Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MSW243 to pływający element przedniego układu o średnicy 296 mm, wykonany ze stali hartowanej.
Pływająca konstrukcja tarczy niweluje wibracje oraz odkształcenia podczas pracy, a materiał wykazuje odporność na korozję.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja niweluje wibracje i odkształcenia tarczy
- Wykonana z wysokogatunkowej stali hartowanej odpornej na korozję
- System montażowy zgodny z oryginalnymi tarczami hamulcowymi OEM
- Kształt pełnego profilu okręgu
- Cena dotyczy jednej sztuki
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 296 mm
- Średnica wewnętrzna: 58 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 91 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 6.5 mm
- Grubość: 5 mm
- Rodzaj: pływająca
- Miejsce montażu: przód
- Oznaczenie: MSW
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MSW243
Honda
- CB 600 F Hornet | 600cc | 1998–2006
- CB 600 S Hornet S F2 | 600cc | 2000–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MSW243 / 3322937392506
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
