Opis produktu
Tarcze sprzęgłowe z przekładkami TRW MCC703PK to kompletny zestaw Powerkit z organicznym materiałem ciernym.
Zestaw zawiera dopasowane tarcze cierne oraz metalowe przekładki, co pozwala na kompleksową wymianę zużytego pakietu sprzęgła w jednostce napędowej motocykla.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw typu Powerkit: zawiera tarcze cierne oraz metalowe przekładki.
- Organiczny materiał cierny dopasowany do wymogów sprzęgła motocyklowego.
- Metalowe przekładki pomagają ograniczyć przegrzewanie i degradację materiału podczas obciążenia.
Dane techniczne
- Typ zestawu: Powerkit (tarcze cierne i przekładki)
- Materiał cierny: organiczny
- Materiał przekładek: metal
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCC703PK
Ducati
- Hypermotard 796 | 796cc | 2010–2013
- Monster 620 | 620cc | 2002–2003, 2005
- Monster 620 DD Dark IE | 620cc | 2005
- Monster 620 DD IE | 620cc | 2005–2006
- Monster 620 MD Dark IE | 620cc | 2005–2006
- Monster 695 | 695cc | 2006–2008
- Monster 696 | 696cc | 2008–2014
- Monster 696 ABS | 696cc | 2010–2013
- Monster 696 Anniversary z ABS | 696cc | 2013
- Monster 796 | 796cc | 2011–2014
- Monster 796 ABS | 796cc | 2011–2013
- Monster 796 Anniversary ABS | 796cc | 2013
- Monster 800 Dark S2R | 800cc | 2007
- Monster 800 S2R | 800cc | 2005–2007
- Monster 800 S2R Dark | 800cc | 2005–2006
- Multistrada 620 DD IE | 620cc | 2005–2006
- Multistrada 620 MD Dark IE | 620cc | 2005–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCC703PK / 3322938193669
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad napędem: Niewłaściwy montaż tarcz i przekładek lub poluzowanie śrub docisku może doprowadzić do nagłego "uślizgu" sprzęgła lub jego całkowitego zablokowania. Skutkuje to brakiem możliwości rozłączenia napędu, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas dojeżdżania do skrzyżowań lub manewrowania.
- Ryzyko pęknięcia kosza sprzęgłowego: Eksploatacja kosza z wyraźnymi "wybiciami" od tarczy lub nadmierne przeciążanie układu może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia aluminium. Fragmenty kosza mogą zostać wciągnięte pod tryby skrzyni biegów, co skutkuje nagłym zablokowaniem tylnego koła i upadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie niewłaściwego oleju silnikowego (np. z modyfikatorami tarcia w motocyklach ze sprzęgłem mokrym) prowadzi do trwałego spalenia tarcz ciernych, co generuje wysokie koszty naprawy i ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu.
- Przed montażem nowe tarcze sprzęgłowe muszą zostać namoczone w czystym oleju silnikowym (tym samym, który zostanie zalany do silnika) przez minimum 2–4 godziny (zalecane 24h). Montaż "na sucho" prowadzi do natychmiastowego spalenia materiału ciernego przy pierwszym uruchomieniu.
- Śruby sprężyn dociskowych należy dokręcać kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją serwisową, stosując zasadę dokręcania "na krzyż". Przeciągnięcie śrub grozi pęknięciem delikatnych zabieraków w koszu wewnętrznym.
- Podczas wymiany należy bezwzględnie sprawdzić stan przekładek stalowych pod kątem ich przegrzania (fioletowe przebarwienia) oraz zwichrowania. Montaż nowych tarcz na krzywych przekładkach uniemożliwia poprawną pracę i precyzyjne dozowanie mocy.
