Opis produktu
Tarcze sprzęgłowe z przekładkami Newfren F1514SR to wyścigowy zestaw z linii SR Performance Line włoskiej produkcji.
Komplet został przygotowany z myślą o jeździe na torze oraz obsłudze wysokich obciążeń podczas sportowego stylu jazdy.
Najważniejsze cechy
- Seria wyścigowa: SR Performance Line (Racing).
- Zastosowanie: motocykle sportowe, turystyczne oraz terenowe.
- Przystosowanie do pracy pod wysokimi obciążeniami, w tym na torze.
- Kraj produkcji: Włochy.
Zawartość zestawu
- przekładki stalowe
- tarcze cierne
Do jakich pojazdów pasuje NEWFREN F1514SR
Gas Gas
- ES 700 ABS | 700cc | 2022–2024
- SM 700 ABS | 700cc | 2022–2024
Husqvarna
- Enduro 701 | 701cc | 2016–2024
- Enduro 701 LR | 701cc | 2020
- Supermoto 701 | 701cc | 2016–2022, 2024
- Svartpilen 701 | 701cc | 2019–2020
- Vitpilen 701 | 701cc | 2018–2021
KTM
- Duke 690 | 690cc | 2008–2011
- Duke 690 ABS | 690cc | 2012–2019
- Duke 690 Cup | 690cc | 2012
- Duke 690 R | 690cc | 2010–2012
- Duke 690 R ABS | 690cc | 2013–2017
- Duke 690 Track | 690cc | 2013
- Enduro 690 | 690cc | 2008–2011
- Enduro 690 R | 690cc | 2009–2013
- Enduro 690 R ABS | 690cc | 2014–2024
- SM 690 | 690cc | 2007–2010
- SM 690 R | 690cc | 2008–2010
- SM 690 Supermoto | 690cc | 2009–2010
- SM 690 Supermoto Limited Edition | 690cc | 2009
- SMC 690 R Supermoto | 690cc | 2012–2013
- SMC 690 R Supermoto ABS | 690cc | 2014–2024
- SMC 690 Supermoto | 690cc | 2008–2011
- SMR 690 Supermoto | 690cc | 2008–2010
- SMR 690 Supermoto Special Edition | 690cc | 2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NEWFREN S.R.L.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA SANDRO PERTINI 1
10073 CIRIE' TO
ITALY
Adres email: INFO@NEWFREN.IT
Produkt OK48-F1514SRPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad napędem: Niewłaściwy montaż tarcz i przekładek lub poluzowanie śrub docisku może doprowadzić do nagłego "uślizgu" sprzęgła lub jego całkowitego zablokowania. Skutkuje to brakiem możliwości rozłączenia napędu, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas dojeżdżania do skrzyżowań lub manewrowania.
- Ryzyko pęknięcia kosza sprzęgłowego: Eksploatacja kosza z wyraźnymi "wybiciami" od tarczy lub nadmierne przeciążanie układu może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia aluminium. Fragmenty kosza mogą zostać wciągnięte pod tryby skrzyni biegów, co skutkuje nagłym zablokowaniem tylnego koła i upadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie niewłaściwego oleju silnikowego (np. z modyfikatorami tarcia w motocyklach ze sprzęgłem mokrym) prowadzi do trwałego spalenia tarcz ciernych, co generuje wysokie koszty naprawy i ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu.
- Przed montażem nowe tarcze sprzęgłowe muszą zostać namoczone w czystym oleju silnikowym (tym samym, który zostanie zalany do silnika) przez minimum 2–4 godziny (zalecane 24h). Montaż "na sucho" prowadzi do natychmiastowego spalenia materiału ciernego przy pierwszym uruchomieniu.
- Śruby sprężyn dociskowych należy dokręcać kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją serwisową, stosując zasadę dokręcania "na krzyż". Przeciągnięcie śrub grozi pęknięciem delikatnych zabieraków w koszu wewnętrznym.
- Podczas wymiany należy bezwzględnie sprawdzić stan przekładek stalowych pod kątem ich przegrzania (fioletowe przebarwienia) oraz zwichrowania. Montaż nowych tarcz na krzywych przekładkach uniemożliwia poprawną pracę i precyzyjne dozowanie mocy.
