Opis produktu
Tarcze sprzęgłowe z przekładkami i sprężyną Hinson FSC663-8-2101 to kompletny pakiet sprzęgła do jazdy na torze oraz w terenie.
Zestaw sprawdza się przy intensywnym użytkowaniu motocykla, zapewniając płynną pracę sprzęgła bez szarpania i właściwe przeniesienie napędu.
Najważniejsze cechy
- Współpraca z fabrycznymi elementami: tarcze działają z seryjnymi koszami, piastami wewnętrznymi oraz dociskami.
- Rekomendacja do podzespołów Hinson: zaprojektowane do pracy z koszami, piastami i dociskami tej samej marki.
- Materiały organiczne: tarcze cierne wykonano z nieścierających tworzyw organicznych, co chroni silnik w przypadku krążenia cząstek w oleju.
- Ograniczone nagrzewanie: konstrukcja zapewnia tarcie przy minimalnym wzroście temperatury.
- Wysoka precyzja: idealna płaskośc elementów eliminuje szarpanie podczas pracy sprzęgła.
- Zgodność ze specyfikacjami OE pod względem wykonania i wymiarów.
Zawartość zestawu
- Tarcze sprzęgłowe cierne
- Przekładki
- Sprężyna
Pasuje do modeli
| Marka | Model | Roczniki |
|---|---|---|
| Kawasaki | KX450 | 2021 - 2026 |
| Kawasaki | KX450SR | 2022 - 2026 |
| Kawasaki | KX450X | 2021 - 2026 |
Do jakich pojazdów pasuje HINSON FSC663-8-2101
Kawasaki
- KX 450 | 450cc | 2021–2026
- KX 450 SR Limited Edition Special Racer | 450cc | 2022
- KX 450 X Cross Country | 450cc | 2021–2025
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: KYB EUROPE GMBH
Adres producenta:
MARGARETHA-LEY-RING 2
85609 ASCHHEIM
Niemcy
Adres email: CUSTOMERSERVICE-GER@KYB-EUROPE.COM
Produkt OK48-FSC663-8-2101Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad napędem: Niewłaściwy montaż tarcz i przekładek lub poluzowanie śrub docisku może doprowadzić do nagłego "uślizgu" sprzęgła lub jego całkowitego zablokowania. Skutkuje to brakiem możliwości rozłączenia napędu, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas dojeżdżania do skrzyżowań lub manewrowania.
- Ryzyko pęknięcia kosza sprzęgłowego: Eksploatacja kosza z wyraźnymi "wybiciami" od tarczy lub nadmierne przeciążanie układu może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia aluminium. Fragmenty kosza mogą zostać wciągnięte pod tryby skrzyni biegów, co skutkuje nagłym zablokowaniem tylnego koła i upadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie niewłaściwego oleju silnikowego (np. z modyfikatorami tarcia w motocyklach ze sprzęgłem mokrym) prowadzi do trwałego spalenia tarcz ciernych, co generuje wysokie koszty naprawy i ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu.
- Przed montażem nowe tarcze sprzęgłowe muszą zostać namoczone w czystym oleju silnikowym (tym samym, który zostanie zalany do silnika) przez minimum 2–4 godziny (zalecane 24h). Montaż "na sucho" prowadzi do natychmiastowego spalenia materiału ciernego przy pierwszym uruchomieniu.
- Śruby sprężyn dociskowych należy dokręcać kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją serwisową, stosując zasadę dokręcania "na krzyż". Przeciągnięcie śrub grozi pęknięciem delikatnych zabieraków w koszu wewnętrznym.
- Podczas wymiany należy bezwzględnie sprawdzić stan przekładek stalowych pod kątem ich przegrzania (fioletowe przebarwienia) oraz zwichrowania. Montaż nowych tarcz na krzywych przekładkach uniemożliwia poprawną pracę i precyzyjne dozowanie mocy.
