Tarcze sprzęgłowe TRW Lucas organiczne BMW K 1200 GT, K 1200 S, K 1200 R MCC611-8

OK48-MCC611-8 3322938008536

Kod: MCC611-8
Kod towaru: MCC611-8
Numer katalogowy części: MCC611-8
Numer części: MCC611-8
Kod producenta: MCC611-8
Kod części: MCC611-8

Producent: TRW LUCAS

Opis produktu

Tarcze sprzęgłowe TRW MCC611-8 to komplet elementów ciernych z organiczną okładziną, stanowiący wierne odwzorowanie części OEM.

Zestaw sprawdza się jako standardowe rozwiązanie do codziennej i turystycznej eksploatacji, a także w maszynach miejskich, sportowych i terenowych.

Najważniejsze cechy

Wierne odwzorowanie części OEM
Organiczna okładzina tarcz ciernych
Oznaczenie serii: MCC
Komplet przygotowany do montażu w motocyklu

Dane techniczne

Typ materiału ciernego: organiczny
Oznaczenie serii: MCC

Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCC611-8

BMW

K 1200 GT | 1200cc | 2007–2008
K 1200 GT ABS | 1200cc | 2006–2008
K 1200 R | 1200cc | 2005–2008
K 1200 R ABS | 1200cc | 2006–2008
K 1200 R Sport | 1200cc | 2007–2008, 2010
K 1200 R Sport ABS | 1200cc | 2007–2008
K 1200 S | 1200cc | 2005–2008
K 1200 S ABS | 1200cc | 2006–2008

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Produkt OK48-MCC611-8 / 3322938008536

Potencjalne zagrożenia

Ryzyko utraty kontroli nad napędem: Niewłaściwy montaż tarcz i przekładek lub poluzowanie śrub docisku może doprowadzić do nagłego "uślizgu" sprzęgła lub jego całkowitego zablokowania. Skutkuje to brakiem możliwości rozłączenia napędu, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas dojeżdżania do skrzyżowań lub manewrowania.
Ryzyko pęknięcia kosza sprzęgłowego: Eksploatacja kosza z wyraźnymi "wybiciami" od tarczy lub nadmierne przeciążanie układu może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia aluminium. Fragmenty kosza mogą zostać wciągnięte pod tryby skrzyni biegów, co skutkuje nagłym zablokowaniem tylnego koła i upadkiem.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie niewłaściwego oleju silnikowego (np. z modyfikatorami tarcia w motocyklach ze sprzęgłem mokrym) prowadzi do trwałego spalenia tarcz ciernych, co generuje wysokie koszty naprawy i ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu.

Środki ostrożności

Przed montażem nowe tarcze sprzęgłowe muszą zostać namoczone w czystym oleju silnikowym (tym samym, który zostanie zalany do silnika) przez minimum 2–4 godziny (zalecane 24h). Montaż "na sucho" prowadzi do natychmiastowego spalenia materiału ciernego przy pierwszym uruchomieniu.
Śruby sprężyn dociskowych należy dokręcać kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją serwisową, stosując zasadę dokręcania "na krzyż". Przeciągnięcie śrub grozi pęknięciem delikatnych zabieraków w koszu wewnętrznym.
Podczas wymiany należy bezwzględnie sprawdzić stan przekładek stalowych pod kątem ich przegrzania (fioletowe przebarwienia) oraz zwichrowania. Montaż nowych tarcz na krzywych przekładkach uniemożliwia poprawną pracę i precyzyjne dozowanie mocy.

Postępowanie z odpadami Tarcze sprzęgłowe (kompozyty na bazie włókien organicznych lub spieków) oraz przekładki stalowe są odpadami warsztatowymi zanieczyszczonymi olejem silnikowym. Metalowe kosze sprzęgłowe wykonane z aluminium mogą zostać przekazane do punktu skupu złomu. Zużyte tarcze cierne należy przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub warsztatu zajmującego się utylizacją części motoryzacyjnych. Zabrania się wyrzucania tych elementów do odpadów zmieszanych ze względu na toksyczne składniki okładzin.