Opis produktu
Pływająca tarcza hamulcowa TRW MSW262RAC o średnicy 320 mm i profilu Wave jest przeznaczona na przednią oś motocykla.
Pływająca konstrukcja tarczy niweluje wibracje oraz odkształcenia, a ponacinany obrys wspomaga chłodzenie i samoczynne oczyszczanie powierzchni roboczej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca: ogranicza wibracje i przeciwdziała deformacjom termicznym
- Profil typu Wave: nacięcia na obwodzie poprawiają chłodzenie i czyszczenie
- Stal hartowana: wykonanie z materiału odpornego na korozję
- System montażowy: zgodny z fabrycznymi rozwiązaniami OEM
- Obniżona masa: lżejsza budowa w porównaniu ze standardowymi tarczami
Dane techniczne
- Położenie: przód
- Rodzaj: pływająca
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Średnica wewnętrzna: 132 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica koła śrub mocujących: 150 mm
- Średnica otworu śrub mocujących: 8.3 mm
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MSW262RAC
Yamaha
- FJR 1300 | 1300cc | 2003–2005
- FJR 1300 A ABS | 1300cc | 2003–2021
- FJR 1300 AE zawieszenie elektroniczne ABS | 1300cc | 2014–2021
- FJR 1300 AS Automatic ABS | 1300cc | 2006–2021
- MT-01 1700 | 1700cc | 2005–2006
- XVS 950 A Midnight Star | 950cc | 2009–2015
- YZF-R7 750 OW02 | 750cc | 1999–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MSW262RAC / 3322937684076
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
