Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW MSW258RAC o średnicy 310 mm to przednia tarcza typu Wave, wykonana z hartowanej stali z homologacją ABE.
Sprawdza się w trudnych warunkach drogowych i współpracuje zarówno z klockami organicznymi, jak i sintermetalowymi.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z hartowanej stali o wysokiej stabilności wymiarowej
- Precyzyjnie wyszlifowana powierzchnia ograniczająca powstawanie drgań
- Częściowe zabezpieczenie przed korozją dzięki zastosowaniu nowego stopu
- Jednolity wzrost temperatury na całej powierzchni roboczej
- Do 30% dłuższa żywotność w porównaniu do innych części zamiennych
- Homologacja drogowa ABE
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Średnica wewnętrzna: 62.0 mm
- Grubość: 5 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 78 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 6.3 mm
- Odsadzenie strefy montażu: 18.5 mm
- Rodzaj: pływająca
- Kraj pochodzenia: Niemcy
- Przeznaczenie: koło przednie
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MSW258RAC
Honda
- CB 1100 SF X-11 | 1100cc | 2000–2001
- CBR 1100 XX Super Blackbird | 1100cc | 1997–2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MSW258RAC / 3322937564552
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
