Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW MSW219 o średnicy 310 mm to pływający element przedniego układu hamulcowego, wykonany z hartowanej stali.
Pływająca konstrukcja tarczy niweluje wibracje oraz odkształcenia podczas pracy, a użyty materiał wykazuje odporność na korozję.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: ogranicza powstawanie wibracji i odkształceń tarczy.
- Wykonanie z wysokogatunkowej stali hartowanej.
- Kształt pełnego profilu okręgu.
- Wysoka odporność na korozję.
- System montażowy odpowiadający oryginalnym rozwiązaniom OEM.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Średnica wewnętrzna: 64 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 86 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 10.5 mm
- Grubość: 5 mm
- Rodzaj: Pływająca
- Oznaczenie: MSW
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MSW219
Suzuki
- GS 500 | 500cc | 2001–2006
- GS 500 E | 500cc | 1989–2009
- GS 500 EU | 500cc | 1990
- GS 500 F | 500cc | 2004–2009
- GS 500 FH | 500cc | 2007–2008
- GS 500 FM | 500cc | 2007–2008
- GS 500 H | 500cc | 2001–2002, 2007–2008
- GSF 1200 Bandit | 1200cc | 1996–2005
- GSF 1200 S Bandit | 1200cc | 1996–2005
- GSF 1200 SA Bandit ABS | 1200cc | 2001–2002
- GSF 400 Bandit | 400cc | 1991–1995
- GSX 1200 | 1200cc | 1999–2000
- GSX 1200 Inazuma | 1200cc | 1999–2000
- RF 900 R | 900cc | 1994–1997
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MSW219 / 3322937276400
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
