Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW MST463EC o średnicy 210 mm to tylna część z linii MST EC, stworzona do motocykli cross i enduro.
Wykonanie ze stali hartowanej oraz ponacinany kształt sprawdzają się w wymagających warunkach terenowych, wspomagając chłodzenie i oczyszczanie tarczy.
Najważniejsze cechy
- Dedykowana linia MST EC: profil zaprojektowany do motocykli cross i enduro.
- Ponacinany kształt: wspomaga chłodzenie oraz samooczyszczanie tarczy podczas jazdy.
- Wykonana ze stali hartowanej, co zapewnia odporność na korozję.
- Konstrukcja o niższej wadze w porównaniu do standardowych tarcz hamulcowych.
- Specjalnie dobrany materiał maksymalizujący siłę hamowania.
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył
- Średnica zewnętrzna: 210 mm
- Średnica wewnętrzna: 110.3 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 125 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 6.5 mm
- Grubość: 3.1 mm
- Rodzaj: stała
- Oznaczenie: MST EC
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST463EC
Husqvarna
- TC 85 | 85cc | 2014–2015, 2017–2020
KTM
- Freeride 250 F 4T | 250cc | 2018–2020
- Freeride 250 R 2T | 250cc | 2014–2016
- Freeride 350 4T | 350cc | 2012–2017
- Freeride E-SX E-Bike | Ecc | 2014
- SX 85 | 85cc | 2003, 2011–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST463EC / 3322938151454
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
