Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MST202 o średnicy 276 mm to stała tarcza przeznaczona do montażu na przód lub tył.
Sprawdza się przy wymianie zużytego elementu układu hamulcowego, zapewniając precyzyjne dopasowanie dzięki zachowaniu fabrycznych wymiarów mocowania.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z hartowanej stali wysokogatunkowej, co wpływa na odporność na korozję.
- Specjalnie dobrany materiał maksymalizuje siłę hamowania.
- Kształt pełnego profilu okręgu.
- Wysoka precyzja wykonania.
- Konstrukcja stała z mocowaniem na 6 śrub.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Średnica wewnętrzna: 144 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 166 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 10.5 mm
- Grubość: 5 mm
- Rodzaj: Stała
- Miejsce montażu: przód / tył
- Oznaczenie: MST
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST202
Honda
- CB 1000 F Super Four | 1000cc | 1993–1996
- CBR 1000 F | 1000cc | 1987–1988
- CBR 1000 F Hurricane | 1000cc | 1987–1988
- CBR 600 F F1 | 600cc | 1987–1990
- CBX 750 F | 750cc | 1984–1986
- FX 650 Vigor | 650cc | 1999–2000
- GB 500 Clubman | 500cc | 1989–1990
- NT 650 V Deauville | 650cc | 1998–2005
- NT 650 V Deauville CBS | 650cc | 2002–2005
- NT 700 V Deauville | 700cc | 2006–2013
- NT 700 VA Deauville ABS | 700cc | 2006–2016
- SLR 650 | 650cc | 1997–1998
- VF 1000 F Interceptor | 1000cc | 1984–1985
- VF 1000 F2 Bol dor | 1000cc | 1985
- VFR 750 F | 750cc | 1987
- VT 1100 C2 Shadow ACE | 1100cc | 1995–2000
- VT 1100 C3 Shadow Aero | 1100cc | 1998–2002
- XBR 500 | 500cc | 1985–1987
- XBR 500 S | 500cc | 1987–1990
- XL 600 V Transalp | 600cc | 1987–1996
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST202 / 3322937276455
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
