Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MSW 221 przód - MSW221
- posiada specjalny system montażowy jak w oryginalnych tarczach hamulcowych OEM
- specjalnie dobrany materiał maksymalizuje siłę hamowania
- pływająca konstrukcja niweluje wibracje i odkształcenia tarczy
- kształt pełnego profilu okręgu
- są odporne na korozję
- maksymalnie wysoka precyzja wykonania
- wykonane z wysokogatunkowej stali hartowanej
- oznaczenie: MSW
Cena dotyczy jednej sztuki.
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 64 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 80 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 8.5 mm
- Grubość: 5 mm
- Rodzaj: Pływająca
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Aprilia
- RST 1000 Mille Futura | 1000cc | 2001–2004
Cagiva
- C12R 125 Freccia | 125cc | 1989–1990
- Freccia 125 | 125cc | 1990
- Freccia 125 Lucky Explorer | 125cc | 1990
Ducati
- 907 IE | 900cc | 1990–1991
Moto Guzzi
- Daytona 1000 Biposto i.e. | 1000cc | 1993–1994
- Daytona 1000 Monoposto i.e. | 1000cc | 1993–1994
- Daytona 1000 i.e. | 1000cc | 1992–1996
Yamaha
- FJ 1200 | 1200cc | 1986–1997
- FZ 750 Genesis | 750cc | 1989–1994
- FZR 400 RR | 400cc | 1990–1992
- FZR 400 RRSP | 400cc | 1992–1994
- FZR 600 Genesis | 600cc | 1989–1995
- FZR 600 R | 600cc | 1990
- FZR 600 R Genesis | 600cc | 1994–1995
- FZS 600 Fazer | 600cc | 1998–2003
- TDM 850 | 850cc | 1991–2001
- TRX 850 | 850cc | 1996–1999
- TZ 125 | 125cc | 1994–1997
- TZ 250 | 250cc | 1997
- XJR 400 | 400cc | 1993–1996
- XJR 400 R | 400cc | 1995–1999
- XJR 400 R2 | 400cc | 1996
- XJR 400 S | 400cc | 1994
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF TARCZA HAMULCOWA PRZÓD YAMAHA FZR 600 89-95, FZS 600 98-03, FZ 750 89-94, TDM 850 91-96, FJ 1200 91-97 TRW kod ean 3322937276417
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
