Opis produktu
Sprężyny sprzęgła TRW Lucas MEF 121-5 - MEF121-5
- wymiana samych sprężyn sprzęgła przekłada się na przedwczesne zużycie tarcz
- sprężyny sprzęgłowe zaleca się wymieniać w komplecie z tarczami
- twardsze sprężyny zapobiegają uślizgom sprzęgła oraz przedwczesnemu zużyciu całego układu
- są o 10% twardsze niż sprężyny OEM
- wykonane ze stali węglowej hartowanej
- spiralnie zwijane
- oznaczenie MEF
Komplety sprężyn TRW składają się z 3 do 6 sztuk w zależności do jakiego modelu motocykla są skatalogowane. Zamawiając komplet do swojego motocykla otrzymasz odpowiednią ilość sprężyn (może zdarzyć się przypadek, że zestaw zwiera więcej tarcz/sprężyn gdyż dedykowany jest do wielu modeli). Dokładna ilosć często przedstawiana jest w kodzie producenta, wyrażona jako cyfra poprzedzona znakiem "-"
Cena dotyczy kompletu.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Husqvarna
- SM 610 | 610cc | 2005–2009
- SM 610 R | 610cc | 2001
- SM 610 S E-Start | 610cc | 2005–2007
- SM 610 i.e. | 610cc | 2008–2009
Suzuki
- GN 250 | 250cc | 1999–2008
- GSF 250 | 250cc | 1999–2008
- GSF 250 Limited | 250cc | 1999–2008
- GSF 250 V | 250cc | 1999–2008
- GSX 250 F Across | 250cc | 2000–2007
- GSX 250 FX | 250cc | 2000–2007
- GSX 250 R | 250cc | 2000–2007
- GSX 250 R ABS | 250cc | 2000–2007
- GSX 250 S Katana | 250cc | 2000–2007
- GSX-R 250 | 250cc | 2000–2007
- GSX-R 250 R | 250cc | 2000–2007
- GSX-R 250 R SP | 250cc | 2000–2007
- GZ 250 Boulevard | 250cc | 1999–2008
- GZ 250 Marauder | 250cc | 1999–2008
- TC 250 X6 Scrambler | 250cc | 1999–2008
- VL 250 LC Intruder | 250cc | 2000–2007
Triumph
- Adventurer 900 | 900cc | 1996–2001
- Daytona 750 | 750cc | 1992
- Daytona 900 Super III | 900cc | 1994–1996
- Legend 900 TT | 900cc | 1999–2001
- Speed Triple 900 | 900cc | 1994–1996
- Speed Triple 900 EFI | 900cc | 1997–1998
- Sprint 900 | 900cc | 1993–1998
- Sprint Executive 900 | 900cc | 1997–1999
- Sprint Sport 900 | 900cc | 1997–1999
- Sprint Trident 900 | 900cc | 1993–1998
- Thunderbird 900 | 900cc | 1995–2003
- Thunderbird 900 Sport | 900cc | 1997–2004
- Tiger 900 | 900cc | 1993–1998
- Tiger 900 T430 | 900cc | 1993, 1995
- Trident 750 | 750cc | 1994–1996
- Trident 900 | 900cc | 1992–1996
- Trophy 900 | 900cc | 1992–1996
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF SPRĘŻYNY SPRZĘGŁOWE HUSQVARNA SM 610 01-10, SUZUKI GZ 250 MARAUDER 99-08, VL 250 INTRUDER 00-07, TRIUMPH ADVENTURER/LEGEND 900 96-01, TROPHY/TRIDENT 900 91-96, TIGER/SPRINT 900 93-99, SPEED TRIPLE 900 94-98 TRW kod ean 332293814306
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
