Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1840G o średnicy 320 mm to przednia, pływająca część z lekkim aluminiowym środkiem.
Konstrukcja z nawęglanej i utwardzanej cieplnie stali odpowiada za odporność podczas intensywnego użytkowania na trasie.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: aluminiowy środek rozprasza ciepło i obniża masę nieresorowaną.
- Nawęglana stal utwardzana cieplnie: zwiększona odporność na nagłe zmiany temperatury i odkształcenia.
- Certyfikat TUV: produkt spełnia wymogi techniczne niezależnej inspekcji.
- Wyprodukowana w Hiszpanii przez markę NG Brakes.
Dane techniczne
- Położenie: przód
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Średnica wewnętrzna: 137 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba otworów mocujących: 6
- Średnica otworów mocujących: 6,5 mm
- Materiał: stal nawęglana, środek aluminiowy
- Typ tarczy: pływająca
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1840G
Husqvarna
- Norden 901 ABS | 901cc | 2022
KTM
- Adventure 1050 ABS | 1050cc | 2015–2016
- Adventure 1090 ABS | 1090cc | 2017–2018
- Adventure 1090 L | 1090cc | 2017
- Adventure 1090 L ABS | 1090cc | 2018
- Adventure 1090 R ABS | 1090cc | 2017–2018
- Adventure 1190 ABS | 1190cc | 2013–2016
- Adventure 1190 ABS WES | 1190cc | 2013–2016
- Adventure 1190 R ABS | 1190cc | 2013–2016
- Adventure 790 ABS | 790cc | 2019–2020
- Adventure 790 R ABS | 790cc | 2019–2020
- Adventure 890 ABS | 890cc | 2021–2022
- Adventure 890 R ABS | 890cc | 2021–2022
- Adventure 890 R Rally ABS | 890cc | 2021
- Super Adventure 1290 ABS | 1290cc | 2015–2016
- Super Adventure 1290 R ABS | 1290cc | 2017–2022
- Super Adventure 1290 R TKC | 1290cc | 2017–2019
- Super Adventure 1290 S ABS | 1290cc | 2017–2022
- Super Adventure 1290 T ABS | 1290cc | 2017–2019, 2021–2022
- Super Duke 1290 R LC8 Euro5 ABS | 1290cc | 2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1840G / 8435502420360
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1840G / 8435502420360
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
