Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1796G to przednia, pływająca część o średnicy 320 mm z aluminiowym środkiem, wykonana z nawęglanej stali.
Konstrukcja łączy stalową powierzchnię roboczą z lekkim wieńcem wewnętrznym, co sprawdza się przy dynamicznej jeździe sportowej i turystycznej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca z aluminiowym środkiem: zmniejsza masę tarczy oraz efektywnie rozprasza ciepło podczas intensywnego hamowania.
- Nawęglana stal: materiał poddany utwardzaniu cieplnemu zapewnia wysoką odporność na odkształcenia przy nagłych zmianach temperatury.
- Certyfikacja TÜV: produkt certyfikowany przez związek inspekcji technicznej TÜV.
- Hiszpańska produkcja: część wytwarzana przez firmę NG Brakes z wysoką precyzją wykonania.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Średnica wewnętrzna: 72 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworów mocujących: 8,5 mm
- Typ konstrukcji: pływająca
- Materiał: nawęglana stal, utwardzana cieplnie / środek aluminiowy
- Miejsce montażu: przód
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1796G
Ducati
- 749 Biposto | 749cc | 2003–2006
- 749 Dark | 749cc | 2004–2006
- 749 R Monoposto | 749cc | 2004–2007
- 749 S Biposto/Monoposto | 749cc | 2003–2006
- 848 Dark | 848cc | 2008–2010, 2012
- 848 Evo | 848cc | 2013
- 848 Evo Corse SE | 848cc | 2013
- 848 Evo Dark | 848cc | 2012–2013
- 999 Biposto/Monoposto | 999cc | 2003–2006
- Monster 1100 S | 1100cc | 2009–2011
- Panigale 899 | 899cc | 2013
- Panigale 899 ABS | 899cc | 2014–2015
- Panigale 959 ABS | 959cc | 2016–2019
- Panigale 959 Corsa ABS | 959cc | 2019
- Panigale 959 Corse ABS | 959cc | 2018
- Panigale V2 955 ABS | 955cc | 2025
- Streetfighter V2 955 ABS | 955cc | 2022–2025
- Superbike 848 | 848cc | 2008–2012
- Superbike 848 Evo Dark | 848cc | 2011
- Superbike 848 Evo Dark Stealth | 848cc | 2012
- Superbike 848 SE Evo Corse | 848cc | 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1796G / 8435502417841
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1796G / 8435502417841
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
