Opis produktu
Komplet uszczelek silnika Athena P400480850022 to zestaw uszczelnień wyprodukowany zgodnie ze standardami ISO.
Zestaw uszczelek silnika sprawdza się podczas prac serwisowych oraz kompleksowego remontu jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Zgodność z normami: produkcja prowadzona według rygorystycznych standardów ISO.
- Materiały Victor Reinz oraz Erling: komponenty wykonane z certyfikowanych surowców.
- Zawartość pakietu: zestaw może zawierać większą liczbę uszczelek, niż wymaga dany silnik, ze względu na przeznaczenie dla wielu wersji jednostek.
- Zalecenia montażowe: przed montażem producent zaleca zapoznanie się ze wskazówkami w książce obsługi pojazdu oraz stosowanie markowych preparatów uszczelniających.
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400480850022
Aprilia
- SR 125 Max i.e. | 125cc | 2012
- Sportcity 125 | 125cc | 2007–2008
- Sportcity 125 Cube | 125cc | 2009–2010
Gilera
- Nexus 125 i.e | 125cc | 2009
Piaggio
- Beverly 125 GT | 125cc | 2007
- Beverly 125 Tourer | 125cc | 2008–2010
- Carnaby 125 | 125cc | 2007–2010
- MP3 125 i.e. Hybrid | 125cc | 2010
- MP3 125 i.e. Yourban | 125cc | 2011
- X7 125 | 125cc | 2009
- X7 125 i.e. | 125cc | 2010
Vespa
- GTS 125 Super Sport i.e. | 125cc | 2011
- GTS 125 Super i.e. | 125cc | 2010–2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400480850022Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
