Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1739X to przednia tarcza pływająca o średnicy zewnętrznej 310 mm i profilu Wave.
Falista konstrukcja poprawia przepływ powietrza, redukuje przegrzewanie oraz ułatwia usuwanie wody, błota i pyłu hamulcowego podczas jazdy.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja typu Wave: falisty profil redukuje przegrzewanie dzięki lepszemu chłodzeniu.
- Pływająca budowa tarczy na przednią oś.
- Materiał: wykonana z nawęglanej stali i utwardzana cieplnie.
- Niższa masa nieresorowana: lżejsza konstrukcja wpływa na prowadzenie motocykla.
- Sprawne oczyszczanie: kształt ułatwia odprowadzanie zanieczyszczeń, wody i pyłu.
- Certyfikacja: produkt certyfikowany przez związek inspekcji technicznej TUV.
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
- Typ tarczy: pływająca Wave
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Średnica wewnętrzna: 144 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 8,5 mm
- Materiał: nawęglana stal, utwardzana cieplnie
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1739X
Triumph
- America 865 | 865cc | 2007–2012
- America 865 EFI | 865cc | 2011, 2013–2017
- America 865 LT EFI | 865cc | 2014–2017
- Bonneville 800 | 800cc | 2001–2006
- Bonneville 800 America | 800cc | 2002–2006
- Bonneville 800 Black | 800cc | 2006
- Bonneville 800 T100 | 800cc | 2002–2004
- Bonneville 865 | 865cc | 2007–2008
- Bonneville 865 EFI | 865cc | 2014–2016
- Bonneville 865 T100 | 865cc | 2005–2012
- Bonneville 865 T100 50th EFI | 865cc | 2009
- Bonneville 865 T100 EFI | 865cc | 2011, 2013–2015
- Bonneville 865 T100 Limited Editon EFI | 865cc | 2015
- Bonneville 865 T100 McQueen Edition EFI | 865cc | 2012
- Bonneville 865 T100 Spirit Edition EFI | 865cc | 2015
- Scrambler 865 | 865cc | 2006–2014, 2016
- Scrambler 865 EFI | 865cc | 2011, 2013–2017
- Thunderbird 900 | 900cc | 1996–2004
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1739X / 8435502416738
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1739X / 8435502416738
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
