Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1623G to przednia, pływająca część o średnicy zewnętrznej 300 mm, wyposażona w aluminiowy środek.
Konstrukcja z nawęglanej i utwardzanej cieplnie stali oraz lekkiego aluminium sprawdza się podczas dynamicznej jazdy turystycznej i sportowej.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: aluminiowy środek obniża masę tarczy oraz sprawnie rozprasza ciepło.
- Wykonanie z nawęglanej stali: utwardzanie cieplne zwiększa odporność na odkształcenia przy intensywnym hamowaniu.
- Certyfikacja TÜV: produkt certyfikowany przez związek inspekcji technicznej.
- Zastępuje model NG1623: bezpośredni zamiennik wcześniejszej wersji.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 142,2 mm
- Grubość: 5,0 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 10,5 mm
- Miejsce montażu: przód
- Konstrukcja: pływająca
- Materiał: stal nawęglana, środek aluminiowy
- Zastępuje: NG1623
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1623G
Kawasaki
- Ninja 650 | 650cc | 2017–2019
- Ninja 650 ABS | 650cc | 2022
- Ninja 650 K ABS | 650cc | 2017–2019
- Ninja 650 K KRT Edition ABS | 650cc | 2017–2019
- Ninja 650 M ABS | 650cc | 2020–2021
- Z 650 | 650cc | 2019
- Z 650 ABS | 650cc | 2022–2025
- Z 650 H ABS | 650cc | 2017–2019
- Z 650 K ABS | 650cc | 2020–2021
- Z 650 RS 50th Anniversary ABS | 650cc | 2022
- Z 650 RS ABS | 650cc | 2022–2023
- Z 900 | 900cc | 2018–2019, 2025
- Z 900 ABS | 900cc | 2022–2023
- Z 900 B ABS | 900cc | 2017–2019
- Z 900 D ABS | 900cc | 2018–2019
- Z 900 F | 900cc | 2024
- Z 900 F ABS | 900cc | 2020–2021
- Z 900 H ABS | 900cc | 2020–2021
- Z 900 P | 900cc | 2024
- Z 900 RS | 900cc | 2024
- Z 900 RS ABS | 900cc | 2018–2023
- Z 900 RS Cafe ABS | 900cc | 2018–2020
- Z 900 RS SE ABS | 900cc | 2022–2024
- Z 900 RS Special Edition ABS | 900cc | 2018–2020
- Z 900 SE ABS | 900cc | 2022–2025
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1623G / 8435502421107
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1623G / 8435502421107
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
