Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake o średnicy 296 mm to pływający element ze stali nawęglanej z certyfikatem TÜV, produkowany w Hiszpanii.
Przeznaczona na oś przednią, została poddana procesowi utwardzania cieplnego, co wpływa na zachowanie geometrii i parametrów pracy pod obciążeniem termicznym.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca z okrągłym profilem wieńca hamującego
- Wykonanie z nawęglanej, utwardzanej cieplnie stali
- Certyfikacja i homologacja techniczna TÜV
- Produkcja w hiszpańskich zakładach NG Brakes
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 296 mm
- Średnica wewnętrzna: 62 mm
- Grubość tarczy: 5,0 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworu montażowego: 6,5 mm
- Odsadzenie (offset): 17 mm
- Typ konstrukcji: pływająca
- Kształt tarczy: okrągła
- Certyfikat: TÜV
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG752
Honda
- CBR 600 F F4 | 600cc | 1999–2000
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 1992–1993
- CTX 700 | 700cc | 2014
- CTX 700 N | 700cc | 2014
- GL 1500 C Valkyrie | 1500cc | 1998–2003
- GL 1500 C Valkyrie F6C | 1500cc | 1997–2003
- GL 1500 F6C2 Valkyrie | 1500cc | 1997
- GL 1800 A Goldwing | 1800cc | 2002
- GL 1800 A Goldwing ABS | 1800cc | 2001, 2003–2005
- GL 1800 Goldwing | 1800cc | 2006–2010, 2012
- GL 1800 Goldwing ABS | 1800cc | 2006–2017
- GL 1800 Goldwing Airbag | 1800cc | 2007–2012
- GL 1800 Goldwing Airbag Navi ABS | 1800cc | 2013–2016
- VFR 400 RIII | 400cc | 1991
- VFR 800 | 800cc | 2002–2011
- VFR 800 A ABS | 800cc | 2002–2013
- VFR 800 FI | 800cc | 1998–2001
- VFR 800 V-Tec | 800cc | 2012–2013
- XL 1000 V Varadero | 1000cc | 1999–2011
Indian
- Roadmaster 1800 111 Elite ABS | 1800cc | 2020
- Roadmaster 1800 Classic ABS | 1800cc | 2017–2018
- Roadmaster 1800 Elite ABS | 1800cc | 2018
- Roadmaster 1890 Dark Horse ABS | 1890cc | 2021
- Roadmaster 1890 Limited ABS | 1890cc | 2021
Pytania i odpowiedzi klientów
- Czy przednia tarcza hamulcowa pasuje do Hondy XL 1000V Varadero z 2001 roku?
- Tak, tarcza hamulcowa NG752 pasuje do modelu Honda XL 1000V Varadero z 2001 roku, ponieważ pokrywa roczniki 1999–2003 (przed wprowadzeniem systemu ABS w 2004 roku). Tarcza ma zewnętrzną średnicę 296 mm, grubość 5 mm oraz mocowanie na 6 śrub.
- Czy tarcze będą pasować do motocykla Honda VFR 800 V-TEC z 2007 roku?
- Tak, przednia tarcza hamulcowa pasuje do motocykla Honda VFR 800 V-TEC z 2007 roku, zarówno do wersji standardowej, jak i z układem ABS. Model ten jest potwierdzony na liście dopasowań producenta NG Brake. Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności wymiarów oraz rozstawu śrub mocujących ze zdemontowaną tarczą.
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG752 / 8435502406197
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG752 / 8435502406197
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
