Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1000XG to przednia tarcza pływająca o średnicy zewnętrznej 290 mm, wyróżniająca się profilem Wave i aluminiowym środkiem.
Profilowany obrys tarczy ułatwia oczyszczanie powierzchni ciernej z pyłu i zanieczyszczeń podczas jazdy miejskiej oraz turystycznej. Konstrukcja z nitowanym, aluminiowym środkiem pozwala zredukować masę nieresorowaną koła.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: umożliwia swobodną rozszerzalność termiczną pierścienia roboczego pod obciążeniem.
- Profil Wave: ułatwia samooczyszczanie powierzchni roboczej klocków i tarczy.
- Aluminiowy środek: obniża masę elementu w porównaniu ze standardowymi tarczami stalowymi.
- Obróbka cieplna: tarcza ze stali nawęglanej poddana utwardzaniu cieplnemu.
- Certyfikacja TÜV: produkt posiada certyfikat niemieckiego stowarzyszenia inspekcji technicznej.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Średnica wewnętrzna: 69 mm
- Grubość: 4,5 mm
- Liczba otworów montażowych: 5
- Średnica otworów montażowych: 10,25 mm
- Typ: pływająca
- Wzór: Wave (falowany)
- Materiał nośnika: aluminium
- Materiał wieńca: stal nawęglana utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TÜV
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1000XG
Suzuki
- GSF 650 A Bandit ABS | 650cc | 2005–2007
- GSF 650 Bandit | 650cc | 2005–2007
- GSF 650 S Bandit | 650cc | 2005–2007
- GSF 650 SA Bandit ABS | 650cc | 2005–2007
- GSX 600 F | 600cc | 2004–2006
- GSX 600 F Katana | 600cc | 2003
- GSX 750 F | 750cc | 2003–2006
- GSX 750 F Katana | 750cc | 2003–2006
- SV 400 | 400cc | 2003–2005
- SV 400 S | 400cc | 2003–2005
- SV 650 | 650cc | 2003–2009, 2016–2023
- SV 650 A ABS | 650cc | 2007
- SV 650 S | 650cc | 2003–2016
- VL 1500 C1500 LC Intruder | 1500cc | 2005–2009
- VL 1500 C1500T BT Intruder | 1500cc | 2013–2015
- VL 1500 LC Intruder Leg. Classic | 1500cc | 2003–2004
- VLR 1800 C1800 R Intruder | 1800cc | 2008–2013
- VLR 1800 C1800 RT Intruder Touring | 1800cc | 2008–2012
- VZ 1500 M1500 Intruder | 1500cc | 2009–2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1000XG
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1000XG
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
