Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake o profilu Wave i średnicy 260 mm jest przeznaczona na przednią oś. Wykonano ją z utwardzanej cieplnie, nawęglanej stali.
Falista konstrukcja poprawia przepływ powietrza oraz ułatwia usuwanie wody, błota i pyłu hamulcowego. Zmniejszona masa własna ogranicza masę nieresorowaną, a produkt posiada certyfikat TÜV.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nawęglanej stali poddanej procesowi utwardzania cieplnego.
- Falisty profil Wave ułatwiający odprowadzanie zanieczyszczeń oraz polepszający chłodzenie.
- Certyfikacja przez związek inspekcji technicznej TÜV.
- Hiszpańska produkcja.
- Nieregularny kształt poprawiający kontakt powierzchni klocków hamulcowych.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 260 mm
- Średnica wewnętrzna: 105 mm
- Grubość: 3,5 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 10,5 mm
- Miejsce montażu: przód
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1251X
Beta
- RE 125 | 125cc | 2008–2017
- RR 125 4T Motard | 125cc | 2008–2009
- RR 125 AC Enduro | 125cc | 2008–2009
- RR 125 AC Motard | 125cc | 2008–2009
- RR 125 LC 2T Enduro | 125cc | 2020
- RR 125 LC 2T Racing | 125cc | 2019–2020
- RR 125 LC Enduro CBS | 125cc | 2018–2019
- RR 125 LC Motard CBS | 125cc | 2018
- RR 50 | 50cc | 2012
- RR 50 2T | 50cc | 2021–2023
- RR 50 Enduro Farbe Weiss | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Racing | 50cc | 2017–2020
- RR 50 Enduro Sport | 50cc | 2015, 2017–2019
- RR 50 Enduro Sport Farbe Weiss | 50cc | 2020
- RR 50 Motard | 50cc | 2012, 2016–2020
- RR 50 Motard 2T | 50cc | 2021–2023
- RR 50 Motard Sport | 50cc | 2017–2021
- RR 50 Motard Sport 2T | 50cc | 2022–2023
- RR 50 Motard Track | 50cc | 2017–2021
- RR 50 Motard Track 2T | 50cc | 2022–2023
- RR 50 Racing | 50cc | 2021
- RR 50 Racing 2T | 50cc | 2022–2023
- RR 50 Sport | 50cc | 2021
- RR 50 Sport 2T | 50cc | 2022–2023
- RR 50 Standard | 50cc | 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1251X / 8435502410323
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1251X / 8435502410323
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
