Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake o falistym profilu Wave jest przeznaczona na tylną oś i posiada certyfikat TÜV.
Wyprodukowana w Hiszpanii tarcza ze stali nawęglanej została poddana utwardzaniu cieplnemu.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nawęglanej stali i utwardzana cieplnie
- Falista konstrukcja Wave poprawiająca przepływ powietrza i chłodzenie
- Konstrukcja ułatwiająca usuwanie wody, błota oraz pyłu hamulcowego
- Mniejsza masa redukująca masę nieresorowaną pojazdu
- Nieregularny kształt poprawiający kontakt powierzchni klocków z tarczą
- Certyfikowana przez niemiecki związek inspekcji technicznej TÜV
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 245 mm
- Średnica wewnętrzna: 115 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 6,5 mm
- Strona montażu: tył
- Typ tarczy: Wave
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG789X
Fantic
- XE 125 | 125cc | 2021
- XE 250 | 250cc | 2020–2021
- XEF 250 | 250cc | 2021–2022
- XEF 450 | 450cc | 2022
- XX 125 2T | 125cc | 2021–2022
- XX 125 Cross | 125cc | 2020
- XX 250 | 250cc | 2021
- XXF 450 | 450cc | 2022
Yamaha
- TT-R 125 LWE | 125cc | 2021
- WR 125 Z | 125cc | 2002
- WR 250 F | 250cc | 2002–2020
- WR 250 F GP | 250cc | 2018
- WR 250 R | 250cc | 2008, 2018
- WR 426 F | 426cc | 2002
- WR 450 F | 450cc | 2003–2019
- WR 450 F GP | 450cc | 2018
- YZ 125 | 125cc | 2000, 2002–2020
- YZ 250 2T | 250cc | 2001–2018
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2002–2018
- YZ 250 F 4T 50th Anniversary Limited Edition | 250cc | 2006
- YZ 250 F 4T Anniversary | 250cc | 2016
- YZ 250 FX 4T | 250cc | 2016–2018
- YZ 250 X 2T | 250cc | 2016
- YZ 426 F | 426cc | 2000–2002
- YZ 450 F | 450cc | 2003–2018
- YZ 450 F Anniversary | 450cc | 2016
- YZ 450 FX | 450cc | 2016–2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG789X / 8435502406456
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG789X / 8435502406456
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
