Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG723XK14 typu Oversize o średnicy 320 mm w zestawie z adapterem została stworzona do modyfikacji Supermoto.
Zestaw powiększa fabryczny układ hamulcowy, co pozwala uzyskać większą siłę hamowania oraz usprawnia odprowadzanie ciepła podczas dynamicznej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja Oversize: większa średnica robocza zapewnia większą siłę hamowania oraz lepsze odprowadzanie ciepła.
- Dedykowany adapter w zestawie: umożliwia prawidłowe odsunięcie zacisku i bezpośredni montaż powiększonej tarczy.
- Przeznaczenie Supermoto: zestaw przygotowany specjalnie pod wymagania konwersji torowych i szosowych.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 320 mm (wymiar roboczy: 318 mm)
- Średnica wewnętrzna: 118 mm
- Grubość: 5 mm
- Miejsce montażu: przód
- Typ: Oversize SM
Zawartość zestawu
- Tarcza hamulcowa 320 mm
- Dedykowany adapter zacisku
Do jakich pojazdów pasuje NG723XK14
Yamaha
- YZ 125 | 125cc | 2008–2018
- YZ 250 2T | 250cc | 2008–2018
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2007–2016
- YZ 450 F | 450cc | 2008–2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-NG723XK14 / 5908311921203
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
