Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake Disc to pływający element montowany na przednią oś o średnicy zewnętrznej 300 mm. Opakowanie zawiera 1 sztukę.
Przednia tarcza hamulcowa służy do zapewnienia efektywnego hamowania w przednim układzie.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja typu pływającego
- Mocowanie na 5 otworów montażowych
- Opakowanie zawiera 1 sztukę
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna tarczy: 300 mm
- Grubość tarczy: 5 mm
- Ilość otworów montażowych: 5
- Średnica otworu montażowego: 8,25 mm (w nazwie: 8,5 mm)
- Średnica wewnętrzna tarczy: 56.35 mm (offset w opisie: 56,3 mm)
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1598
Harley Davidson
- FLS 1690 Softail Slim ABS | 1690cc | 2015–2017
- FLSTC 1690 Heritage Softail Classic | 1690cc | 2015
- FLSTC 1690 Heritage Softail Classic ABS | 1690cc | 2016–2017
- FLSTN 1690 Softail Deluxe ABS | 1690cc | 2015–2017
- XL 1200 C Sportster Custom | 1200cc | 2014
- XL 1200 C Sportster Custom ABS | 1200cc | 2015–2017
- XL 1200 CA Sportster Custom Limited Edition A | 1200cc | 2014
- XL 1200 CA Sportster Custom Limited Edition A ABS | 1200cc | 2015–2016
- XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B | 1200cc | 2014
- XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B ABS | 1200cc | 2015–2017
- XL 1200 T Sportster Superlow ABS | 1200cc | 2014, 2016–2017
- XL 1200 V Sportster Seventy-Two | 1200cc | 2014
- XL 1200 V Sportster Seventy-Two ABS | 1200cc | 2015–2016
- XL 1200 X Sportster Forty Eight | 1200cc | 2014
- XL 1200 X Sportster Forty Eight ABS | 1200cc | 2015–2017
- XL 883 L Sportster Super Low | 883cc | 2014
- XL 883 L Sportster Super Low ABS | 883cc | 2015–2017
- XL 883 N Sportster Iron | 883cc | 2014
- XL 883 N Sportster Iron ABS | 883cc | 2014–2015
- XL 883 R Sportster Roadster | 883cc | 2014
- XL 883 R Sportster Roadster ABS | 883cc | 2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1598 / 8435502414468
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1598 / 8435502414468
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
