Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG866 o średnicy zewnętrznej 300 mm przeznaczona jest na przednią oś jednośladu.
Wykonana z utwardzanej cieplnie stali nawęglanej część pozwala zastąpić zużyty fabryczny element i odzyskać właściwą siłę zatrzymywania motocykla podczas codziennej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nawęglanej stali poddanej procesowi utwardzania cieplnego
- Certyfikacja instytutu TÜV potwierdzająca zgodność ze standardami technicznymi
- Wyprodukowana w Hiszpanii z zachowaniem wysokiej precyzji wykonania
- Mocowanie na 6 śrub zapewniające stabilne osadzenie na piaście
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 108 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba otworów mocujących: 6
- Średnica otworów montażowych: 6,5 mm
- Materiał: stal nawęglana
- Certyfikat: TÜV
- Miejsce montażu: przód
- Kraj produkcji: Hiszpania
Zamiennik części oryginalnych
- Derbi: 00H01216021
- Derbi: 00H01224021
- Derbi: 865533
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG866
Aprilia
- RX 50 | 50cc | 2006–2014
- SX 125 | 125cc | 2008–2009
- SX 50 | 50cc | 2018
- SX 50 Limited Edition | 50cc | 2016
- SX 50 SM | 50cc | 2006–2013
- SX 50 SM Euro 2 | 50cc | 2014–2018
- SX 50 SM Euro 4 | 50cc | 2018
- SX 50 SM Factory Euro 4 | 50cc | 2018
- SX 50 SM Limited Edition | 50cc | 2014–2015
Derbi
- Senda 125 Cross City | 125cc | 2007–2013
- Senda 125 R | 125cc | 2004–2008
- Senda 125 R Baja | 125cc | 2007–2013
- Senda 125 R DRD 4V | 125cc | 2009–2013
- Senda 125 SM | 125cc | 2004–2010
- Senda 125 SM Baja | 125cc | 2007–2013
- Senda 125 SM Baja 4T | 125cc | 2006
- Senda 125 SM DRD 4T | 125cc | 2009–2012
- Senda 125 SM DRD 4V | 125cc | 2013
- Senda 125 Terra | 125cc | 2008–2013
- Senda 125 Terra Adventure | 125cc | 2007–2013
- Senda 50 | 50cc | 1994–1995, 2008–2018
- Senda 50 R DRD Pro | 50cc | 2002, 2007–2008
- Senda 50 R DRD Racing | 50cc | 2007
- Senda 50 R DRD SM | 50cc | 2004–2006
- Senda 50 R DRD X-Treme | 50cc | 2004, 2017
- Senda 50 R Racer | 50cc | 2002–2003
- Senda 50 R X-Race | 50cc | 2005, 2007–2008
- Senda 50 R X-Treme | 50cc | 2007–2008
- Senda 50 SM | 50cc | 2006
- Senda 50 SM DRD Evo | 50cc | 2007–2008
- Senda 50 SM DRD Pro | 50cc | 2007, 2009
- Senda 50 SM DRD Racing | 50cc | 2006–2007
- Senda 50 SM HYP DRD Evo | 50cc | 2008
- Senda 50 SM Racer | 50cc | 2002
- Senda 50 SM Racing DRD | 50cc | 2005, 2007–2008
- Senda 50 SM X-Race | 50cc | 2007–2008
- Senda 50 SM X-Treme | 50cc | 2007–2008, 2011
Rieju
- MRT 50 | 50cc | 2012–2019
- MRT 50 Cross Lite | 50cc | 2013–2016
- MRT 50 Cross Pro | 50cc | 2012
- MRT 50 Europa II Cross | 50cc | 2013–2014
- MRT 50 Europa II Supermoto | 50cc | 2013–2014
- MRT 50 Europa III Cross | 50cc | 2015–2017
- MRT 50 Europa III Supermoto | 50cc | 2015–2017
- MRT 50 Europa IV Supermoto Black Edition | 50cc | 2018–2019
- MRT 50 Freejump Cross | 50cc | 2014–2019
- MRT 50 Freejump Supermoto | 50cc | 2014–2019
- MRT 50 Pro | 50cc | 2012–2019
- MRT 50 Pro Supermoto | 50cc | 2013–2020
- MRT 50 Racing | 50cc | 2012–2017
- MRT 50 Racing Europa | 50cc | 2012
- MRT 50 Racing Premium | 50cc | 2012–2013
- MRT 50 Racing Premium Competizione | 50cc | 2012
- MRT 50 Replica Cross | 50cc | 2017–2019
- MRT 50 Supermoto | 50cc | 2018–2019
- MRT 50 Supermoto Europa | 50cc | 2012
- MRT 50 Supermoto Lite | 50cc | 2012–2013
- MRT 50 Supermoto Pro | 50cc | 2011–2012
- MRT 50 Supermoto Racing | 50cc | 2012–2017
- MRT 50 Supermoto Replica | 50cc | 2017–2019
- MRT 50 Supermoto Trophy | 50cc | 2015–2019
- MRX 50 | 50cc | 2007–2009
- MRX 50 Pro | 50cc | 2007–2008
- MRX 50 Top | 50cc | 2007
- MRX 50 Top Edition | 50cc | 2007
- Marathon 125 LC Pro | 125cc | 2014
- Marathon 125 LC Pro Supermoto | 125cc | 2014, 2017
- Marathon 125 Pro Supermoto | 125cc | 2012
- RS-3 125 LC NKD | 125cc | 2014
- SMX 50 | 50cc | 1999–2000, 2005, 2007–2008
- SMX 50 Pro | 50cc | 2007–2009
- SMX 50 Top | 50cc | 2007
- SMX 50 Top Supermoto | 50cc | 2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG866 / 8435502406814
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG866 / 8435502406814
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
