Opis produktu
Zacisk hamulcowy Moto-Master M210103 to 2-tłoczkowy element tylnego układu hamulcowego, dostarczany w komplecie z klockami hamulcowymi.
Konstrukcja powstała jako bezpośredni zamiennik fabrycznego zacisku, montowany bez konieczności modyfikacji fabrycznych ustawień. Sprawdza się na torze motocrossowym i trasach off-road, gdzie liczy się bezpośrednia reakcja hamulca pod stopą.
Najważniejsze cechy
- Dwu-tłoczkowy układ zacisku zapewnia sztywną budowę i dodatkową siłę hamowania.
- Frezowanie CNC ze stopu aluminium lotniczego gwarantuje wysoką wytrzymałość konstrukcji.
- Tłoczki wyposażone w zintegrowany magnes, który usprawnia cofanie się klocków i ogranicza ich zużycie.
- Klocki hamulcowe znajdują się w fabrycznym zestawie, gotowe do bezpośredniego montażu.
- Montaż bez ingerencji w fabryczne mocowania i przewody.
Dane techniczne
- Pozycja: tył
- Liczba tłoczków: 2
- Materiał: aluminium lotnicze obrabiane CNC
- Kompatybilne klocki hamulcowe: KH84, 091012
Zawartość zestawu
- Zacisk hamulcowy tylny 2-tłoczkowy
- Komplet klocków hamulcowych
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M210103
Husqvarna
KTM
- Freeride 250 R 2T | 250cc | 2014–2017
- Freeride 350 4T | 350cc | 2012–2017
- Freeride E-SX E-Bike | Ecc | 2015–2017
- Freeride E-XC E-Bike | Ecc | 2019–2023
- SX 85 | 85cc | 2011–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M210103Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko krytycznej awarii układu hamulcowego: Niewłaściwy montaż zacisku lub jarzma może doprowadzić do ich poluzowania lub wypięcia w trakcie jazdy, co skutkuje natychmiastową utratą siły hamowania i stwarza bezpośrednie zagrożenie dla życia.
- Zablokowanie układu jezdnego: Nieprawidłowe osadzenie jarzma lub błędy w montażu prowadnic zacisku mogą spowodować trwałe zablokowanie klocków na tarczy, prowadząc do gwałtownego przegrzania układu, zablokowania koła i pożaru komponentów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja zacisków z wyciekami płynu hamulcowego lub montaż na uszkodzonych punktach mocowania zwrotnicy/wahacza prowadzi do nieodwracalnego uszkodzenia mienia i utraty kontroli nad pojazdem.
- Wymiana zacisków i jarzm hamulcowych musi być przeprowadzona przez certyfikowany warsztat mechaniczny. Wszystkie śruby mocujące muszą zostać dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z wartościami podanymi przez producenta pojazdu.
- Przy każdej wymianie zacisku należy bezwzględnie zastosować nowe podkładki uszczelniające na przewodach hamulcowych (tzw. miedziane lub aluminiowe podkładki banjo) oraz sprawdzić stan przewodów elastycznych.
- Po montażu wymagane jest pełne odpowietrzenie układu hamulcowego oraz wykonanie testu skuteczności hamowania w kontrolowanych warunkach przed włączeniem się do ruchu drogowego.
