Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG2020 o średnicy 260 mm jest przeznaczona na tylną oś i wykonana z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej.
Precyzyjnie wykonany zamiennik sprawdza się podczas bieżącego serwisu motocykla, przywracając fabryczną geometrię tylnego układu hamulcowego.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nawęglanej i utwardzanej cieplnie stali
- Certyfikacja instytutu TÜV potwierdzająca standardy bezpieczeństwa
- Montaż na 6 śrub o średnicy otworu 6,25 mm
- Przeznaczona do montażu po prawej stronie tylnego koła
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 260 mm
- Średnica wewnętrzna: 110 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworów montażowych: 6,25 mm
- Miejsce montażu: tył (prawa strona)
- Kraj produkcji: Hiszpania
- Certyfikat: TÜV
Zamiennik części oryginalnych
- Benelli: 55030P160000
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG2020
Benelli
- 752 750 S ABS | 750cc | 2018–2025
- 752 754 S ABS | 754cc | 2020
- Leoncino 500 | 500cc | 2016, 2021, 2024–2025
- Leoncino 500 ABS | 500cc | 2017–2020, 2022–2023
- Leoncino 500 Sport ABS | 500cc | 2018
- Leoncino 500 Trail ABS | 500cc | 2018–2020, 2022–2023
- Leoncino 800 ABS | 800cc | 2020, 2022–2025
- Leoncino 800 Trail ABS | 800cc | 2020, 2022
- TRK 502 500 ABS | 502cc | 2017–2025
- TRK 502 500 X ABS | 502cc | 2017–2023
- TRK 702 | 700cc | 2023–2025
- TRK 702 X | 700cc | 2023–2025
- TRK 800 | 800cc | 2023–2025
- Tornado 550 | 550cc | 2025–2026
QJMotor
- SRK 600 | 600cc | 2024–2025
- SRK 600 RC | 600cc | 2023–2026
- SRK 800 RR | 800cc | 2024–2025
- SRK 800 RR Limited Edition | 800cc | 2025–2026
- SRT 550 SX | 550cc | 2023–2026
- SRT 600 SX | 600cc | 2024–2026
- SRT 800 S | 800cc | 2024–2026
- SRT 800 SX | 800cc | 2024–2026
- SRT 800 X | 800cc | 2024–2025
- SRT 900 S | 900cc | 2025–2026
- SRT 900 SX | 900cc | 2025–2026
- SVT 650 | 650cc | 2024–2026
- SVT 650 X | 650cc | 2024–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG2020 / 8435502420612
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG2020 / 8435502420612
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
