Opis produktu
Tarcza hamulcowa Newfren DF5313EF to przednia tarcza pływająca o średnicy zewnętrznej 320 mm, średnicy wewnętrznej 69 mm oraz grubości 5 mm.
Pływająca konstrukcja tarczy pozwala na swobodniejszą pracę wieńca pod wpływem obciążeń termicznych, co sprzyja zachowaniu stabilności geometrii i precyzyjnemu wyczuciu klamki hamulca podczas dynamicznej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: ogranicza odkształcenia termiczne pod wpływem wysokich temperatur
- Przeznaczona do montażu na przedniej osi motocykla
- Precyzyjne wymiary montażowe dopasowane do fabrycznego układu hamulcowego
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Typ konstrukcji: pływająca
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Średnica wewnętrzna: 69 mm
- Grubość: 5 mm
Do jakich pojazdów pasuje NEWFREN DF5313EF
Suzuki
- GSX 1300 R Hayabusa | 1300cc | 1999–2007
- GSX 1400 | 1400cc | 2002–2007
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2001–2004
- GSX-R 600 | 600cc | 1997–2003
- GSX-R 750 | 750cc | 1997–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NEWFREN S.R.L.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA SANDRO PERTINI 1
10073 CIRIE' TO
ITALY
Adres email: INFO@NEWFREN.IT
Produkt OK48-DF5313EF / 8025832383338Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
