Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake o średnicy zewnętrznej 220 mm to stała tarcza tylna wykonana z utwardzanej cieplnie stali nawęglanej.
Przeznaczona do montażu na tylnej osi pojazdu, stanowi bezpośredni zamiennik fabrycznej tarczy o tych samych wymiarach montażowych.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja stała (sztywna) o tradycyjnym, okrągłym profilu roboczym
- Wykonanie z nawęglanej stali poddanej obróbce termicznej w celu zwiększenia odporności na zużycie
- Certyfikacja i homologacja potwierdzona przez TÜV
- Produkcja hiszpańska w zakładach NG Brakes
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 105 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworów montażowych: 10,5 mm
- Typ tarczy: stała
- Kraj produkcji: Hiszpania
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG043
Arctic Cat
- DVX 400 | 400cc | 2004–2006
- DVX 400 2x4 | 400cc | 2003
- DVX 400 Street | 400cc | 2007–2008
Honda
- CBR 125 R | 125cc | 2004–2005, 2011–2013, 2015
- CBR 125 RS | 125cc | 2005–2006
- CBR 125 RS Repsol | 125cc | 2005–2007, 2012–2015
- CBR 125 RT | 125cc | 2012–2013, 2015
- CBR 125 RW | 125cc | 2006–2007, 2009–2012
- CRF 250 L | 250cc | 2012
- TRX 400 EX FourTrax | 400cc | 1999–2001
- TRX 400 EX Sportrax | 400cc | 2002–2008
- XL 125 V Varadero | 125cc | 2001–2013
- XR 250 L | 250cc | 1991–1997
- XR 250 R | 250cc | 1990–2004
- XR 400 R | 400cc | 1996–2005
- XR 600 R | 600cc | 1985–1990, 1993–1998
- XR 650 L | 650cc | 2003
Kawasaki
- KFX 400 A KSF | 400cc | 2003–2006
Keeway
- Logik 125 | 125cc | 2013–2017
- Outlook 125 | 125cc | 2007–2012
- Outlook 150 | 150cc | 2009–2011
Malaguti
- Centro 125 i.e. | 125cc | 2008–2011
- Centro 160 i.e. | 160cc | 2008–2011
Suzuki
- LT-Z 250 Quadsport | 250cc | 2004–2010
- LT-Z 400 2x4 Quadsport Special Edition | 400cc | 2010–2011
- LT-Z 400 Quadsport | 400cc | 2003–2018
- LT-Z 400 Z 2x4 Quadsport LTD | 400cc | 2008–2009, 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG043 / 8435502400348
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG043 / 8435502400348
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
