Opis produktu
Tarcza hamulcowa Newfren DF5005A to tylna tarcza o średnicy zewnętrznej 240 mm i grubości 5 mm, przeznaczona do montażu na tylnej osi.
Sprawdza się podczas regularnej eksploatacji w trasie oraz w mieście, gdy zużyty element wymaga bezpośredniej wymiany na nowy.
Najważniejsze cechy
- Cztery otwory montażowe ułatwiające bezpośredni montaż na feldze
- Wymiary dopasowane do fabrycznego zacisku i układu hamulcowego
- Srebrne wykończenie powierzchni tarczy
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 105 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Miejsce montażu: tył
- Kolor: srebrny
Do jakich pojazdów pasuje NEWFREN DF5005A
Buell
- BLAST 500 | 500cc | 2001–2008
- CR 1125 | 1125cc | 2009–2010
- M2 1200 Cyclone | 1200cc | 1997–2002
- R 1125 | 1125cc | 2008–2010
- RS 1200 | 1200cc | 1993
- S1 1200 Lightning | 1200cc | 1996–2002
- S1 1200 White Lightning | 1200cc | 1997–2002
- S2 1200 Thunderbolt | 1200cc | 1995
- S2T 1200 Thunderbolt | 1200cc | 1994–1996
- S3 1200 Thunderbolt | 1200cc | 1996–1998, 2000–2002
- S3T 1200 Thunderbolt | 1200cc | 1996–1997
- X1 1200 | 1200cc | 1996–1997
- X1 1200 Lightning i.e. | 1200cc | 2001–2002
- XB12R 1200 Firebolt | 1200cc | 2007–2010
- XB12S 1200 Lightning | 1200cc | 2007–2008
Cagiva
- Elefant 750 | 750cc | 1993–1995
- Elefant 900 GT i.e | 900cc | 1991–1993
- Gran Canyon 900 | 900cc | 2001–2002, 2004
- Gran Canyon 900 i.e | 900cc | 1998–2000
- Navigator 1000 | 1000cc | 2000–2005
Honda
- ADV 350 ABS | 350cc | 2022–2023
- CB 250 Two Fifty | 250cc | 1992–2003
- CB 300 R Neo Sports Cafe ABS | 300cc | 2018–2022
- CB 500 | 500cc | 1997–2003
- CB 900 F Hornet | 900cc | 2002–2007
- NSS 250 EX Forza ABS | 250cc | 2005–2013
- NSS 250 X Forza | 250cc | 2005–2013
- NSS 300 A Forza ABS | 300cc | 2013
- NSS 300 Forza | 300cc | 2013
- NSS 350 Forza ABS | 350cc | 2021–2023
- NSS 350 Forza DCT ABS | 350cc | 2021
- SH 125 A i ABS | 125cc | 2013–2014, 2016
- SH 125 i | 125cc | 2009–2017
- SH 125 i ABS | 125cc | 2021–2022
- SH 150 A i ABS | 150cc | 2013–2016
- SH 150 i | 150cc | 2009–2012
- SH 150 i ABS | 150cc | 2021–2023
- SH 300 A i ABS | 300cc | 2015–2020
- XL 600 V Transalp | 600cc | 1991–1999
- XL 650 V Transalp | 650cc | 2000–2007
- XL 700 V Transalp | 700cc | 2008–2011
- XL 700 VA Transalp ABS | 700cc | 2008–2011
- XRV 650 RD03 Africa Twin | 650cc | 1988–1990
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NEWFREN S.R.L.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA SANDRO PERTINI 1
10073 CIRIE' TO
ITALY
Adres email: INFO@NEWFREN.IT
Produkt OK48-DF5005A / 8025832088349Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
