Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDF03031 o profilu Wave i średnicy 310 mm przeznaczona jest na przednią oś motocykla.
Pływająca konstrukcja tarczy współpracuje z przednim układem hamulcowym, zapewniając odpowiednie odprowadzanie ciepła podczas intensywnej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Pływający typ konstrukcji (Floating Type)
- Profil tarczy typu Wave ułatwiający odprowadzanie zanieczyszczeń
- Certyfikacja niezależnego instytutu TÜV
- Wykonanie z nawęglanej i utwardzanej cieplnie stali
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Średnica wewnętrzna: 80 mm
- Grubość: 5 mm
- Typ tarczy: pływająca
- Wzór: Wave
- Strona montażu: przód
- Certyfikacja: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDF03031
Kawasaki
- GTR 1400 | 1400cc | 2008
- GTR 1400 A | 1400cc | 2009
- GTR 1400 A ABS | 1400cc | 2008–2009
- GTR 1400 ABS | 1400cc | 2011, 2018
- GTR 1400 C | 1400cc | 2010–2012
- GTR 1400 C ABS | 1400cc | 2010–2014
- GTR 1400 E ABS | 1400cc | 2015–2017
- GTR 1400 Grand Tourer ABS | 1400cc | 2011–2013, 2016
- Z 1000 A | 1000cc | 2014–2020
- Z 1000 D | 1000cc | 2014–2020
- Z 1000 G ABS | 1000cc | 2014–2016
- Z 1000 G Special Edition ABS | 1000cc | 2014–2015
- Z 1000 G Sugomi Edition ABS | 1000cc | 2016
- Z 1000 H ABS | 1000cc | 2017–2020
- Z 1000 R Edition ABS | 1000cc | 2017–2020
- Z 1000 SX ABS | 1000cc | 2014–2020
- Z 1000 SX Ninja ABS | 1000cc | 2014–2017
- Z 1000 SX Tourer ABS | 1000cc | 2014–2016
- Z 800 A | 800cc | 2013–2016
- Z 800 B ABS | 800cc | 2013–2016
- Z 800 C E-Version | 800cc | 2013–2016
- Z 800 C E-Version Special Edition | 800cc | 2016
- Z 800 D E-Version ABS | 800cc | 2013–2016
- Z 800 D E-Version Special Edition ABS | 800cc | 2016
- Z 800 E E-Version Special Edition | 800cc | 2016
- Z 800 Performance ABS | 800cc | 2013
- Z 800 Sugomi Edition ABS | 800cc | 2016
- ZX-14 1400 Ninja | 1400cc | 2006–2011
- ZX-14R 1400 Ninja | 1400cc | 2012–2014
- ZX-14R 1400 Ninja 30th Anniversary Edition ABS | 1400cc | 2015
- ZX-14R 1400 Ninja ABS | 1400cc | 2013–2021
- ZX-14R 1400 SE Ninja ABS | 1400cc | 2016–2018
- ZX-6R 636 F Ninja ABS | 636cc | 2013–2017
- ZX-6R 636 F Ninja Anniversary Edition ABS | 636cc | 2015
- ZX-6R 636 F Ninja KRT Edition ABS | 636cc | 2016–2017
- ZX-6R 636 Ninja Performance ABS | 636cc | 2013
- ZX-6R 636 Special Edition ABS | 636cc | 2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDF03031Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
