Opis produktu
Tarcza hamulcowa Moto-Master M510110 z serii Nitro Road o średnicy 256 mm to tylny komponent układu hamulcowego motocykla.
Przeznaczona do montażu na tylnej osi motocykla w miejsce zużytej tarczy fabrycznej, co pozwala przywrócić odpowiednie parametry pracy zacisku.
Najważniejsze cechy
- Seria Nitro Road: tarcza przeznaczona na tylną oś motocykla
- Średnica zewnętrzna 256 mm oraz grubość 5,9 mm
- Montaż na 4 śruby o średnicy otworów 8,5 mm
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 256 mm
- Średnica wewnętrzna: 70,3 mm
- Grubość: 5,9 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworów montażowych: 8,5 mm
- Oś montażu: tył
- Seria: Nitro Road
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M510110
Honda
- CB 1000 R | 1000cc | 2008–2016
- VFR 800 | 800cc | 2002–2009
- VFR 800 FI | 800cc | 1998–2001
- VFR 800 X Crossrunner ABS | 800cc | 2011–2014, 2016–2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M510110 / 8790497899349Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
