Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS72006 to przednia tarcza typu Wave o średnicy 300 mm, wykonana z nawęglanej stali i utwardzana cieplnie.
Konstrukcja poddana obróbce termicznej sprawdzi się podczas codziennej jazdy miejskiej oraz na trasie. Certyfikacja TUV potwierdza zgodność z rygorystycznymi normami technicznymi.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie z nawęglanej stali: materiał poddany utwardzaniu cieplnemu
- Kształt typu Wave: profilowana krawędź tarczy
- Certyfikat TUV: produkt certyfikowany przez związek inspekcji technicznej
- Precyzyjne wykonanie zapewniające właściwe dopasowanie
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 100.5 mm
- Grubość: 5 mm
- Otwory montażowe: 6 x 15,3 mm
- Strona zabudowy: przód
- Typ tarczy: Wave
- Materiał: stal nawęglana utwardzana cieplnie
- Certyfikacja: TUV
Piaggio
Beverly 125
- Piaggio Beverly 125 i.e. 2012
- Piaggio Beverly 125 i.e. 2013
- Piaggio Beverly 125 i.e. 2014
- Piaggio Beverly 125 i.e. 2015
- Piaggio Beverly 125 i.e. 2016
- Piaggio Beverly 125 S i.e. 2015
Beverly 300
- Piaggio Beverly 300 2013
- Piaggio Beverly 300 2014
- Piaggio Beverly 300 2015
- Piaggio Beverly 300 ABS 2019
- Piaggio Beverly 300 i.e. 2012
- Piaggio Beverly 300 i.e. ABS 2016
- Piaggio Beverly 300 i.e. ABS 2017
- Piaggio Beverly 300 i.e. ABS 2018
- Piaggio Beverly 300 i.e. Police ABS 2016
- Piaggio Beverly 300 i.e. Police ABS 2017
- Piaggio Beverly 300 i.e. Police ABS 2018
- Piaggio Beverly 300 i.e. Tourer 4V 2010
- Piaggio Beverly 300 i.e. Tourer 4V 2011
- Piaggio Beverly 300 i.e. Tourer 4V 2012
- Piaggio Beverly 300 Police ABS 2019
- Piaggio Beverly 300 S ABS 2019
- Piaggio Beverly 300 S i.e. ABS 2016
- Piaggio Beverly 300 S i.e. ABS 2017
- Piaggio Beverly 300 S i.e. ABS 2018
- Piaggio Beverly 300 Tourer 2011
Beverly 350
- Piaggio Beverly 350 i.e. Police ABS 2019
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring 2012
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring 2013
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring 2014
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring 2015
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2012
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2013
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2014
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2015
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2016
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS 2019
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ASR ABS 2017
- Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ASR ABS 2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS72006Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
