Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX Hornet MDHS05001 o profilu Wave i średnicy 240 mm przeznaczona jest do montażu na tylnej osi motocykla.
Profil typu wave ułatwia samooczyszczanie się układu z błota i piasku podczas jazdy w terenie, a utwardzana cieplnie stal nawęglana zapewnia odpowiednią sztywność roboczą.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja Wave wspomagająca usuwanie zanieczyszczeń z powierzchni roboczej
- Wykonana z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej
- Certyfikowana przez niemiecki związek inspekcji technicznej TÜV
- Precyzyjne rozmieszczenie 4 otworów montażowych o średnicy 10,5 mm
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 122 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba otworów mocujących: 4
- Średnica otworów montażowych: 10,5 mm
- Wzór: Wave
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TÜV
- Położenie montażowe: tył
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDHS05001
Suzuki
- RM-Z 250 | 250cc | 2007–2013, 2018–2019, 2021–2025
- RM-Z 250 L | 250cc | 2014–2018, 2020
- RM-Z 450 | 450cc | 2005–2013, 2019–2024
- RM-Z 450 L | 450cc | 2014–2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDHS05001Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
