Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDF01008 na przednią oś ma średnicę 310 mm i konstrukcję pływającą z otworami chłodzącymi.
Pływające połączenie wieńca z piastą umożliwia swobodną rozszerzalność termiczną podczas intensywnego używania hamulca w trasie.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca: wieniec połączony nitami pozwala na pracę tarczy pod obciążeniem termicznym.
- Wykonana ze stali nierdzewnej poddanej obróbce cieplnej.
- Otwory odciążające i wentylacyjne pomagają odprowadzać ciepło ze strefy kontaktu z klockami.
- Atest TUV potwierdzający standardy bezpieczeństwa i wykonania.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Średnica wewnętrzna: 62 mm
- Grubość: 5 mm
- Minimalna grubość: 4,5 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworu montażowego: 6,5 mm
- Rozstaw śrub mocujących (PCD): 78 mm
- Typ tarczy: pływająca
- Kształt: okrągła
- Oś montażu: przód
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDF01008
Honda
- CB 1100 SF X-11 | 1100cc | 2000–2003
- CB 1300 F Super Four | 1300cc | 2001
- CB 1300 F Super Four Special Edition | 1300cc | 2002
- CBR 1100 XX Super Blackbird | 1100cc | 1999–2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDF01008Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
