Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS32004 o średnicy 300 mm przeznaczona jest na przednią oś i została wykonana z poddanej obróbce cieplnej stali.
Zapewnia precyzyjne dopasowanie do piasty dzięki wykonaniu metodą cięcia laserowego i obróbki CNC.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z utwardzanej cieplnie stali nierdzewnej SUS 420 o twardości HRC 36 +/- 2.
- Cięta laserowo oraz precyzyjnie obrabiana w technologii CNC.
- Certyfikowana przez niemiecki związek inspekcji technicznej TUV.
- Konstrukcja typu stałego (solid disc) z mocowaniem na 6 śrub.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 105 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba otworów mocujących: 6
- Typ tarczy: stała
- Materiał: japońska stal nierdzewna SUS 420
- Twardość: HRC 36 +/- 2
- Strona montażu: przód
- Certyfikat: TUV
Zawartość zestawu
- 1 tarcza hamulcowa
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS32004
Aprilia
- Pegaso 650 | 650cc | 1991, 1997–2008
- Pegaso 650 3 | 650cc | 1992–2000
- Pegaso 650 Cube | 650cc | 1992–2002
- Pegaso 650 Cube IE | 650cc | 1997–2000, 2002, 2004
- Pegaso 650 Factory | 650cc | 2005–2008
- Pegaso 650 Garda | 650cc | 1998–2000
- Pegaso 650 Garda i.e. | 650cc | 2001–2004
- Pegaso 650 N | 650cc | 1992
- Pegaso 650 P | 650cc | 1993
- Pegaso 650 R | 650cc | 1994
- Pegaso 650 S | 650cc | 1995
- Pegaso 650 Strada | 650cc | 1998–2002, 2004–2005, 2007–2008
- Pegaso 650 Strada i.e. | 650cc | 2006, 2008
- Pegaso 650 T | 650cc | 1996
- Pegaso 650 Trail | 650cc | 2005–2008
- Pegaso 650 Tundra | 650cc | 2007–2008
- Pegaso 650 Tuscany Tibet Raid i.e. | 650cc | 2004
- Pegaso 650 i.e. | 650cc | 1999–2005
BMW
- F 650 | 650cc | 1993–2003
- F 650 CS Scarver | 650cc | 2002–2005
- F 650 CS Scarver ABS | 650cc | 2002–2005
- F 650 GS | 650cc | 2000–2009
- F 650 GS ABS | 650cc | 2000–2009
- F 650 GS Dakar | 650cc | 2000–2008
- F 650 GS Dakar ABS | 650cc | 2000–2008
- F 650 GS PD | 650cc | 2001–2003
- F 650 GS PD ABS | 650cc | 2002
- F 650 GS Twin 30 Years GS | 650cc | 2010
- F 650 GS Twin 30 Years GS ABS | 650cc | 2010
- F 650 ST | 650cc | 1997–2000
- G 650 GS | 650cc | 2009
- G 650 GS ABS | 650cc | 2009
- G 650 Xchallenge | 650cc | 2007–2009
- G 650 Xchallenge ABS | 650cc | 2007–2009
- G 650 Xcountry | 650cc | 2007–2009
- G 650 Xcountry ABS | 650cc | 2007–2009
- G 650 Xmoto | 650cc | 2007–2009
- G 650 Xmoto ABS | 650cc | 2007–2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS32004Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
