Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS07015 na przód o średnicy 282 mm to stała część zamienna ze stali nierdzewnej, poddana obróbce cieplnej.
Sprawdza się podczas wymiany zużytego elementu układu hamulcowego, ułatwiając przywrócenie sprawności układu podczas codziennych dojazdów oraz dalszych wyjazdów.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stali nierdzewnej SUS 420 obrabianej laserowo i CNC
- Utwardzana cieplnie do poziomu HRC 36+-2
- Perforowana konstrukcja odpowiadająca wzorowi części fabrycznej
- Produkt z certyfikatem TUV
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Średnica wewnętrzna: 132 mm
- Grubość: 4.5 mm
- Liczba otworów mocujących: 6
- Średnica otworów montażowych: 8.5 mm
- Typ tarczy: stała
- Materiał: stal nierdzewna SUS 420
- Twardość: HRC 36+-2
- Strona montażu: przód
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS07015
Yamaha
- XT 600 E | 600cc | 2000
- XT 600 E H | 600cc | 1997–2001
- XV 250 S Virago | 250cc | 1995–2000
- XV 250 Virago | 250cc | 1995–1999, 2001–2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS07015Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
