Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS03014 o średnicy zewnętrznej 270 mm jest przeznaczona do montażu na przednią oś motocykla.
Część sprawdzi się podczas wymiany zużytego dysku hamulcowego na przednim kole motocykla.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nawęglanej stali: materiał poddany obróbce zapewniającej odpowiednie właściwości mechaniczne.
- Utwardzana cieplnie: proces zwiększający wytrzymałość elementu.
- Certyfikacja TUV: produkt certyfikowany przez związek inspekcji technicznej.
- Precyzyjne wykonanie: ułatwia prawidłowy montaż w gnieździe piasty.
Dane techniczne
- Strona montażu: przód
- Średnica zewnętrzna: 270 mm
- Średnica wewnętrzna: 130 mm
- Liczba śrub mocujących: 7
- Średnica otworu śrub mocujących: 10,5 mm
- Materiał: stal nawęglana
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS03014
Kawasaki
- EN 500 A | 500cc | 1990–1993
- GPZ 1100 B | 1100cc | 1981–1982
- GT 550 G | 550cc | 1983–2001
- Z 1000 J | 1000cc | 1981–1982
- Z 1000 K Ltd | 1000cc | 1981
- Z 1100 B GPZ | 1100cc | 1982
- Z 1100 D Spectre | 1100cc | 1982–1983
- Z 1100 GP | 1100cc | 1981
- Z 1100 L Shaft Ltd | 1100cc | 1983
- Z 1100 ST | 1100cc | 1981–1983
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS03014 / 9420060958119Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
