Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS07124 o średnicy 245 mm jest przeznaczona na tył i wykonana z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej.
Część przydaje się podczas serwisu tylnego układu hamulcowego, gdy dotychczasowa tarcza osiągnie limit zużycia.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nawęglanej stali utwardzanej cieplnie.
- Certyfikowana przez związek inspekcji technicznej TUV.
- Minimalna dopuszczalna grubość zużycia wynosi do 4 mm.
- Pojedyncza sztuka w opakowaniu.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 245 mm
- Średnica wewnętrzna: 115 mm
- Liczba śrub mocujących: 3
- Średnica otworu śrub mocujących: 8.25 mm
- Strona montażu: tył
- Minimalna grubość: 4 mm
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS07124
Yamaha
- YP 125 A X-Max Iron Max ABS | 125cc | 2016
- YP 125 A X-Max Momodesign ABS | 125cc | 2015
- YP 125 R X-Max | 125cc | 2010–2016
- YP 125 R X-Max Momodesign | 125cc | 2013–2015
- YP 125 R X-Max Sport | 125cc | 2011–2013
- YP 125 RA X-Max ABS | 125cc | 2011–2017
- YP 125 RA X-Max Business ABS | 125cc | 2011–2013
- YP 250 R X-Max | 250cc | 2010–2013
- YP 250 R X-Max ABS | 250cc | 2010–2012
- YP 250 R X-Max Momodesign | 250cc | 2013
- YP 250 R X-Max Sport | 250cc | 2011–2013
- YP 250 RA X-Max ABS | 250cc | 2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS07124 / MDS07124Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
