Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS01099 o średnicy zewnętrznej 240 mm jest przeznaczona na przednią oś motocykla.
Wykonanie ze stali poddanej obróbce termicznej oraz precyzyjnemu wycinaniu laserowemu i maszynowemu CNC sprawdza się podczas codziennej eksploatacji szosowej.
Najważniejsze cechy
- Japońska stal nierdzewna SUS 420 poddana obróbce cieplnej
- Precyzyjne wycinanie laserowe i obróbka na maszynach CNC
- Certyfikacja instytutu TÜV
- Mocowanie na 6 śrub o średnicy otworu 10,5 mm
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 114 mm
- Liczba otworów mocujących: 6
- Średnica otworu śruby: 10,5 mm
- Oś montażu: przód
- Materiał: japońska stal nierdzewna SUS 420 (nawęglana, utwardzana cieplnie)
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS01099
Honda
- CB 125 F | 125cc | 2015–2019
- CB 125 F CBS | 125cc | 2020–2023
- CBF 125 M | 125cc | 2009–2016
- VT 125 C Shadow | 125cc | 1999–2009
- VT 125 C2 Shadow | 125cc | 1999–2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS01099Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
