Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS07025 na przednią oś ma średnicę zewnętrzną 230 mm, grubość 3 mm oraz mocowanie na 6 śrub.
Zaprojektowana jako solidny zamiennik fabrycznego elementu, sprawdza się podczas serwisu układu hamulcowego motocykla przed kolejnym sezonem w terenie lub na szosie.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja poddana obróbce cieplnej ze stali o wysokiej odporności
- Wycinana laserowo i precyzyjnie obrabiana w technologii CNC
- Certyfikacja instytutu technicznego TUV
- Montaż na 6 otworów o średnicy 6,5 mm
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 230 mm
- Średnica wewnętrzna: 86 mm
- Grubość tarczy: 3 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworów montażowych: 6,5 mm
- Miejsce montażu: przód
- Certyfikacja: TUV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS07025
Yamaha
- DT 125 | 125cc | 1985
- DT 125 E | 125cc | 1995–1996
- DT 125 LC | 125cc | 1985–1989
- DT 125 MX | 125cc | 1985–1989
- DT 125 R | 125cc | 1987–1989
- DT 125 RE | 125cc | 1989
- DT 200 LC | 200cc | 1985–1989
- DT 200 R | 200cc | 1985–1993
- IT 200 | 200cc | 1986
- TT 350 | 350cc | 1986–1995
- TT 600 | 600cc | 1983, 1985–1993
- WR 500 Z | 500cc | 1992–1993
- YZ 125 | 125cc | 1988, 1990–1991
- YZ 250 2T | 250cc | 1985–1990
- YZ 490 | 490cc | 1988–1990
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS07025Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
