Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS03080 typu wave o średnicy 220 mm jest przeznaczona na tył motocykla.
Wykonanie ze stali poddanej obróbce termicznej sprawdza się podczas regularnej eksploatacji tylnego hamulca.
Najważniejsze cechy
- Kształt typu wave o zewnętrznej średnicy 220 mm
- Wykonana z nawęglanej stali
- Utwardzana cieplnie w procesie produkcji
- Certyfikowana przez związek inspekcji technicznej TUV
- Wysoka precyzja wykonania
- Opakowanie zawiera 1 sztukę
Dane techniczne
- Strona montażu: tył
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 100 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 10.5 mm
- Typ tarczy: wave
- Materiał: stal nawęglana utwardzana cieplnie
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS03080
Kawasaki
- ER-6F 650 E | 650cc | 2014–2016
- KLE 650 C Versys | 650cc | 2014
- KLE 650 D Versys | 650cc | 2011
- KLE 650 D Versys ABS | 650cc | 2011–2014
- KLE 650 Versys | 650cc | 2012–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS03080Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.













