Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS01135 o średnicy 220 mm przeznaczona jest na tylną oś i wykonana ze stali nierdzewnej poddanej obróbce cieplnej.
Precyzyjne wycięcie laserowe i obróbka CNC ułatwiają bezpośredni montaż w miejsce zużytego elementu fabrycznego.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z japońskiej stali nierdzewnej SUS 420 obrabianej laserowo oraz maszynowo metodą CNC
- Utwardzana cieplnie do twardości 36 ± 2 HRC w skali Rockwell C
- Certyfikowana przez niemiecki związek inspekcji technicznej TUV
- Przeznaczona do montażu na tylnej osi pojazdu
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 105 mm
- Strona montażu: tył
- Materiał: stal nierdzewna SUS 420
- Twardość: 36 ± 2 HRC
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS01135
Honda
- FES 125 A S-Wing ABS | 125cc | 2007–2013
- FES 125 Pantheon CBS | 125cc | 2003–2006
- FES 125 S-Wing | 125cc | 2007–2012
- FES 150 A S-Wing | 150cc | 2007, 2009
- FES 150 Pantheon | 150cc | 2003–2006
- FES 150 S-Wing | 150cc | 2007–2009
- FES 250 Foresight | 250cc | 1997–2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS01135Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
