Opis produktu
Tarcza hamulcowa Galfer Wave DF296W o średnicy 270 mm to stała tarcza przednia wykonana ze stali nierdzewnej wysokowęglowej ciętej laserowo.
Falisty profil Wave usprawnia chłodzenie oraz ułatwia samooczyszczanie powierzchni ciernej z błota i brudu podczas jazdy w warunkach off-road.
Najważniejsze cechy
- Falisty kształt Wave: wspiera chłodzenie oraz oczyszczanie tarczy z zabrudzeń w terenie.
- Stal nierdzewna wysokowęglowa: materiał cięty laserowo.
- Konstrukcja stała: tarcza nienitowana przeznaczona na przednie koło.
Dane techniczne
- Strona zabudowy: przód
- Typ tarczy: stała (Fixed), nienitowana
- Średnica zewnętrzna: 270 mm
- Grubość: 3 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Wymiary: 270x118x3 mm
- Materiał: wysokowęglowa stal nierdzewna cięta laserowo
Do jakich pojazdów pasuje GALFER DF296W
Yamaha
- WR 250 F | 250cc | 2017–2026
- WR 250 F GP | 250cc | 2018
- WR 450 F | 450cc | 2020–2023
- YZ 125 | 125cc | 2022–2026
- YZ 250 2T | 250cc | 2022–2026
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2020
- YZ 450 F | 450cc | 2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF296W / 8400170131146Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
