Opis produktu
Tarcza hamulcowa Galfer DF840W to stała tarcza tylna typu Wave o średnicy zewnętrznej 240 mm, wykonana ze stali nierdzewnej wysokowęglowej.
Konstrukcja o falistym profilu wspiera odprowadzanie ciepła podczas intensywnego używania tylnego hamulca w terenie i na torze.
Najważniejsze cechy
- Falisty profil Wave sprzyjający lepszemu odprowadzaniu ciepła
- Wykonanie ze stali nierdzewnej o wysokiej zawartości węgla
- Wysoka odporność na korozję
- Certyfikat TUV
- Konstrukcja stała montowana na 4 śruby
Dane techniczne
- Typ tarczy: stała
- Wzór: Wave
- Miejsce montażu: tył
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 114 mm
- Grubość: 4,0 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworów montażowych: 6,25 mm
- Materiał: stal nierdzewna o wysokiej zawartości węgla
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje GALFER DF840W
TM Racing
- EN 125 | 125cc | 2015–2019
- EN 125 Fi | 125cc | 2020
- EN 125 Fi 2T | 125cc | 2021
- EN 144 | 144cc | 2015–2019
- EN 144 Fi | 144cc | 2020
- EN 144 Fi 2T | 144cc | 2021
- EN 250 2T | 250cc | 2014–2020
- EN 250 2T ES | 250cc | 2021
- EN 250 F | 250cc | 2002–2003
- EN 250 Fi | 250cc | 2014–2017
- EN 250 Fi 2T | 250cc | 2020
- EN 250 Fi 2T ES | 250cc | 2021
- EN 250 Fi 4T | 250cc | 2020–2021
- EN 250 Fi ES | 250cc | 2018–2019
- EN 300 2T | 300cc | 2015–2020
- EN 300 2T ES | 300cc | 2021
- EN 300 Fi | 300cc | 2020
- EN 300 Fi 2T | 300cc | 2020
- EN 300 Fi 2T ES | 300cc | 2021
- EN 300 Fi 4T | 300cc | 2021
- EN 300 Fi 4T ES | 300cc | 2017
- EN 300 Fi ES | 300cc | 2018–2019
- EN 450 F | 450cc | 2003
- EN 450 Fi | 450cc | 2020
- EN 450 Fi 4T | 450cc | 2021
- EN 450 Fi. ES | 450cc | 2015–2019
- EN 530 Fi ES | 530cc | 2015–2019
- MX 125 | 125cc | 2015–2020
- MX 125 2T | 125cc | 2021
- MX 144 | 144cc | 2015–2020
- MX 144 2T | 144cc | 2021
- MX 250 2T | 250cc | 2014–2020
- MX 250 E N | 250cc | 2001–2002
- MX 250 ES 2T | 250cc | 2021
- MX 250 F | 250cc | 2002–2003
- MX 250 Fi | 250cc | 2018–2020
- MX 250 Fi 4T | 250cc | 2014–2016, 2021
- MX 250 Fi KS 4T | 250cc | 2017
- MX 300 2T | 300cc | 2015–2017, 2019
- MX 300 2T ES | 300cc | 2020–2021
- MX 300 Fi | 300cc | 2018–2020
- MX 300 Fi 4T | 300cc | 2021
- MX 300 Fi KS 4T | 300cc | 2017
- MX 450 F | 450cc | 2003
- MX 450 Fi | 450cc | 2015–2016, 2018–2020
- MX 450 Fi 4T | 450cc | 2021
- MX 450 Fi KS | 450cc | 2017
- MX 530 Fi | 530cc | 2015–2016, 2018–2019
- MX 530 Fi KS | 530cc | 2017
- SMR 450 Fi | 450cc | 2020
- SMR 450 Fi 4T | 450cc | 2021
- SMR 450 Fi ES | 450cc | 2015–2019
- SMR 530 Fi | 530cc | 2018, 2020–2021
- SMR 530 Fi ES | 530cc | 2015–2017, 2019
- SMX 530 FI | 530cc | 2018–2019
- TM EN 125 Fi 2T | 125cc | 2022
- TM EN 144 Fi 2T | 144cc | 2022
- TM MX 125 2T | 125cc | 2022
- TM MX 144 2T | 144cc | 2022
- TM MX 530 ES Fi 4T | 530cc | 2022
- TM SMR 450 ES Fi 4T | 450cc | 2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF840W / 8400170020242Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
