Opis produktu
Tarcza hamulcowa Galfer DF607HW4 z serii Shark MX to stała tylna tarcza typu Wave o średnicy zewnętrznej 220 mm i grubości 4 mm.
Zaprojektowana z myślą o motocyklach terenowych, gdzie profil Wave ułatwia samooczyszczanie powierzchni ciernej z błota oraz wspomaga odprowadzanie ciepła podczas intensywnej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Wycinana laserowo z wysokowęglowej stali nierdzewnej.
- Konstrukcja typu Wave ułatwia oczyszczanie styku klocka z tarczą w warunkach off-roadowych.
- Konstrukcja stała (sztywna) montowana na 6 śrub o rozstawie 125 mm.
- Masa własna tarczy wynosi 0,515 kg.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 109 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Rozstaw śrub mocujących (PCD): 125 mm
- Typ tarczy: stała
- Kształt: Wave
- Materiał: wysokowęglowa stal nierdzewna
- Masa: 0,515 kg
- Strona zabudowy: tył
Do jakich pojazdów pasuje GALFER DF607HW4
Gas Gas
- MC 150 | 150cc | 2025–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF607HW4 / 8400170242392Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
