Opis produktu
Uszczelki silnika Athena P400480600127 to komplet typu Top-End dedykowany do uszczelnienia górnych partii jednostki napędowej.
Zestaw przydaje się podczas prac serwisowych i remontu góry silnika, wymagających wymiany uszczelnień na nowe.
Najważniejsze cechy
- Zastosowanie: uszczelnienie górnych partii silnika (Top-End)
- Materiały marek Victor Reinz oraz Elring
- Wyprodukowane zgodnie ze standardami ISO
- Komplet może zawierać większą liczbę elementów niż wymagana w pojedynczym pojeździe ze względu na dopasowanie do wielu wersji
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400480600127
Gilera
- DNA 125 | 125cc | 2000–2003
- DNA 125 4T | 125cc | 2001–2002
- Runner 125 DD | 125cc | 2000–2002
- Runner 125 FX DD 2T | 125cc | 2000–2002
- Runner 125 FX DD SP | 125cc | 2000–2001
- Runner 125 FXR | 125cc | 2000–2002
- Runner 125 VX | 125cc | 2000
- Runner 125 VX 4T | 125cc | 2001–2003
- Runner 125 VXR | 125cc | 2000–2002
Piaggio
- Hexagon 125 2T GTX Super | 125cc | 2000–2002
- Hexagon 125 2T LX | 125cc | 2000
- Hexagon 125 2T LXT | 125cc | 2000
- Hexagon 125 4T | 125cc | 2002
- Hexagon 125 4T GTX | 125cc | 2000–2002
- Hexagon 125 4T LX4 | 125cc | 2000
- Super Hexagon 125 4T GTX | 125cc | 2003
- X9 125 | 125cc | 2000–2003
- X9 125 SL | 125cc | 2001–2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400480600127Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
