Opis produktu
Tarcza hamulcowa Galfer DF296HW z serii Shark ma średnicę 270 mm, grubość 3 mm i jest przeznaczona na przednią oś motocykla.
Stała konstrukcja typu Wave została zaprojektowana do wyczynowej jazdy Enduro i Motocross, wspomagając chłodzenie oraz samooczyszczanie z błota i wody w trudnym terenie.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja falista (Wave): ułatwia chłodzenie i samooczyszczanie z błota oraz wody w warunkach terenowych.
- Wysokowęglowa stal nierdzewna: materiał wycinany laserowo pod kątem precyzyjnego wykonania.
- Typ stały (fixed): jednoczęściowa, nienitowana budowa.
- Opakowanie zawiera 1 sztukę tarczy hamulcowej na przód motocykla.
Dane techniczne
- Strona zabudowy: przód
- Typ: stała (fixed), nienitowana, Wave (falista)
- Materiał: wysokowęglowa stal nierdzewna, cięta laserowo
- Średnica zewnętrzna: 270 mm
- Wymiary: 270 x 118 x 3 mm
- Grubość: 3 mm
- Przeznaczenie: Enduro, Motocross
Zawartość zestawu
- 1 sztuka tarczy hamulcowej
Do jakich pojazdów pasuje GALFER DF296HW
Yamaha
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF296HW / 8400170249599Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
