Opis produktu
Tarcza hamulcowa GALFER DF763V na tylną oś o wymiarach 265x136x5 mm stanowi stały zamiennik fabrycznej tarczy o okrągłym profilu.
Przeznaczona do montażu na tylnym kole motocykla, sprawdza się podczas codziennej jazdy szosowej oraz turystycznej wymiany zużytego elementu układu hamulcowego.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja stała dopasowana do fabrycznych punktów montażowych tylnej piasty.
- Wymiary robocze zgodne ze specyfikacją fabryczną: średnica zewnętrzna 265 mm oraz grubość 5 mm.
Dane techniczne
- Strona zabudowy: tył
- Średnica zewnętrzna: 265 mm
- Średnica wewnętrzna: 136 mm
- Grubość: 5 mm
- Konstrukcja: stała
Do jakich pojazdów pasuje GALFER DF763V
BMW
- F 650 800 GS | 800cc | 2008–2012
- F 650 800 GS ABS | 800cc | 2008–2012
- F 650 800 GS Twin 30 Years GS | 800cc | 2010–2011
- F 650 800 GS Twin 30 Years GS ABS | 800cc | 2010–2011
- F 650 GS Twin 30 Years GS | 650cc | 2010–2011
- F 650 GS Twin 30 Years GS ABS | 650cc | 2010–2011
- F 650 GS Twin ABS | 650cc | 2012
- F 650 GS Twin Special Edition | 650cc | 2012
- F 650 GS Twin Special Edition ABS | 650cc | 2012
- F 700 800 GS ABS | 800cc | 2013–2017
- F 700 800 GS ESA ABS | 800cc | 2017
- F 700 GS ABS | 800cc | 2018
- F 800 GS | 800cc | 2008–2012
- F 800 GS 30 Years GS | 800cc | 2010–2011
- F 800 GS 30 Years GS ABS | 800cc | 2010–2011
- F 800 GS ABS | 800cc | 2008–2018
- F 800 GS Adventure ABS | 800cc | 2018–2019
- F 800 GS Adventure ESA ABS | 800cc | 2017–2018
- F 800 GS Adventure z ABS | 800cc | 2013–2017
- F 800 GS ESA ABS | 800cc | 2017
- F 800 GS Triple Black | 800cc | 2012
- F 800 GS Triple Black ABS | 800cc | 2012
- F 800 GS Trophy | 800cc | 2012
- F 800 GS Trophy ABS | 800cc | 2012, 2017
- F 800 GT ABS | 800cc | 2013–2020
- F 800 GT ESA ABS | 800cc | 2017–2019
- F 800 R | 800cc | 2009–2014
- F 800 R ABS | 800cc | 2009–2020
- F 800 R Chris Pfeiffer Edition | 800cc | 2010
- F 800 R Chris Pfeiffer Edition ABS | 800cc | 2010
- F 800 R ESA ABS | 800cc | 2017–2019
- F 800 S | 800cc | 2006–2010
- F 800 S ABS | 800cc | 2006–2010
- F 800 ST | 800cc | 2006–2012
- F 800 ST ABS | 800cc | 2006–2012
- F 900 GS | 900cc | 2024–2026
- F 900 R ABS | 900cc | 2020–2023
- F 900 R DTC ESA A2 ABS | 900cc | 2021
- F 900 R ESA A2 ABS | 900cc | 2021
- F 900 R ESA ABS | 900cc | 2020–2021
- F 900 R SE DTC ESA ABS | 900cc | 2020
- F 900 XR ABS | 900cc | 2020–2023
- F 900 XR ESA ABS | 900cc | 2020
- F 900 XR TE DTC ABS | 900cc | 2020
- K 1200 R | 1200cc | 2005–2008
- K 1200 R ABS | 1200cc | 2005–2008
- K 1200 R Sport | 1200cc | 2007–2008
- K 1200 R Sport ABS | 1200cc | 2007–2008
- K 1200 S | 1200cc | 2004–2008
- K 1200 S ABS | 1200cc | 2004–2008
- R 1200 GS | 1200cc | 2004–2012
- R 1200 GS 30 Years GS | 1200cc | 2010
- R 1200 GS 30 Years GS ABS | 1200cc | 2010
- R 1200 GS ABS | 1200cc | 2004–2012
- R 1200 GS Adventure | 1200cc | 2006–2012
- R 1200 GS Adventure 30 Years GS | 1200cc | 2010–2011
- R 1200 GS Adventure 30 Years GS ABS | 1200cc | 2010–2011
- R 1200 GS Adventure ABS | 1200cc | 2006–2012
- R 1200 GS Adventure Triple Black | 1200cc | 2012
- R 1200 GS Adventure Triple Black ABS | 1200cc | 2012
- R 1200 GS Rallye | 1200cc | 2012
- R 1200 GS Rallye ABS | 1200cc | 2012
- R 1200 GS Triple Black | 1200cc | 2011–2012
- R 1200 GS Triple Black ABS | 1200cc | 2011–2012
- R 1200 HP2 Enduro | 1200cc | 2005–2008
- R 1200 HP2 Megamoto | 1200cc | 2007–2011
- R 1200 HP2 Sport | 1200cc | 2008–2011
- R 1200 HP2 Sport ABS | 1200cc | 2008–2011
- R 1200 HP2 Sport Limited Edition | 1200cc | 2011
- R 1200 HP2 Sport Limited Edition ABS | 1200cc | 2011
- R 1200 R | 1200cc | 2006–2013
- R 1200 R ABS | 1200cc | 2006–2014
- R 1200 R Classic | 1200cc | 2011–2012
- R 1200 R Classic ABS | 1200cc | 2011–2014
- R 1200 R Edition 90 Years ABS | 1200cc | 2013
- R 1200 RT | 1200cc | 2007–2012
- R 1200 RT 90 Years ABS | 1200cc | 2014
- R 1200 RT ABS | 1200cc | 2005–2013
- R 1200 RT Edition 90 Years ABS | 1200cc | 2013
- R 1200 S | 1200cc | 2006–2008
- R 1200 S ABS | 1200cc | 2006–2008
- R 1200 ST | 1200cc | 2004–2008
- R 1200 ST ABS | 1200cc | 2004–2008
- S 1000 XR ABS | 1000cc | 2015–2019
- S 1000 XR DTC ABS | 1000cc | 2017–2019
- S 1000 XR ESA ABS | 1000cc | 2017–2018
- S 1000 XR HP ABS | 1000cc | 2018–2019
- S 1000 XR Triple Black ABS | 1000cc | 2019
Husqvarna
- Nuda 900 ABS | 900cc | 2012–2015
- Nuda 900 R | 900cc | 2012–2015
- Nuda 900 R ABS | 900cc | 2012–2015
- Nuda 900 i.e. | 900cc | 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF763V / 8400170099453Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
