Opis produktu
Tarcza hamulcowa All Balls 18-0063 jest przeznaczona na przednie koło motocykli off-road i stanowi bezpośredni zamiennik fabrycznego elementu.
Konstrukcja odpowiada za odprowadzanie ciepła oraz stabilność termiczną podczas intensywnej jazdy w trudnym terenie.
Najważniejsze cechy
- Wysokowęglowa stal nierdzewna: materiał cechuje się odpornością na korozję oraz dobrą stabilnością termiczną.
- Bezpośredni zamiennik: zachowuje standardowe punkty montażowe, co ułatwia instalację na przednim kole.
- Przemyślana konstrukcja: układ tarczy zoptymalizowano pod kątem odprowadzania ciepła i odporności na odkształcenia.
Dane techniczne
- Położenie: przód
- Materiał: wysokowęglowa stal nierdzewna
- Typ: zamiennik części oryginalnej
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-0063
Kawasaki
- KDX 200 | 200cc | 1995–2006
- KDX 220 R | 220cc | 1997–2005
- KX 125 M | 125cc | 2003, 2005
- KX 250 F 4T | 250cc | 2004–2005
- KX 250 M | 250cc | 2003–2004
- KX 250 R | 250cc | 2005
Suzuki
- RM-Z 250 | 250cc | 2004–2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-0063Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
