Opis produktu
Tarcza hamulcowa All Balls 18-0007 o średnicy 200 mm jest przeznaczona na przednią oś pojazdu.
Konstrukcja tarczy ogranicza nagrzewanie i ułatwia odprowadzanie ciepła podczas pracy hamulców w terenie oraz na drodze.
Najważniejsze cechy
- Dobre odprowadzanie ciepła: konstrukcja tarczy minimalizuje nagrzewanie podczas pracy
- Odporność termiczna: przystosowana do wysokich temperatur i intensywnego użytkowania
- Precyzyjne wykonanie: ułatwia bezproblemowy montaż na przedniej osi
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 200 mm
- Średnica wewnętrzna: 84 mm
- Grubość: 3.5 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 10.5 mm
- Strona montażu: przód
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-0007
Kawasaki
- KVF 360 A 4x4 Prairie | 360cc | 2003–2010, 2013
- KVF 360 B 2x4 Prairie | 360cc | 2003–2009
- KVF 360 C 4x4 Prairie Advantage Classic | 360cc | 2003, 2007–2010
- KVF 360 C 4x4 Prairie Hardwood Green HD | 360cc | 2004–2009
- KVF 360 C 4x4 Prairie Realtree APG HD | 360cc | 2011
- KVF 650 4x4 Brute Force | 650cc | 2012–2013
- KVF 650 4x4 Brute Force Hardwoods Green HD | 650cc | 2005–2006
- KVF 650 4x4 Prairie | 650cc | 2002–2003
- KVF 650 D 4x4 Brute Force | 650cc | 2007–2011
- KVF 650 D Brute Force | 650cc | 2005–2006
- KVF 650 F 4x4 Brute Force | 650cc | 2013
- KVF 650 F Brute Force | 650cc | 2007–2009, 2012
- KVF 650 i 4x4 Brute Force | 650cc | 2006, 2010–2011
- KVF 700 4x4 | 700cc | 2004–2005
- KVF 700 4x4 Prairie | 700cc | 2006
- KVF 700 4x4 Prairie Team Green | 700cc | 2005–2006
- KVF 750 A 4x4 Brute Force | 750cc | 2007
- KVF 750 B i 4x4 Brute Force | 750cc | 2006–2007
- KVF 750 B i 4x4 Hardwoods Green HD | 750cc | 2005
- KVF 750 C i 4x4 Brute Force | 750cc | 2007
- KVF 750 D i 4x4 Brute Force | 750cc | 2008–2011
- KVF 750 F i 4x4 Brute Force | 750cc | 2008, 2010
- KVF 750 G Brute Force EPS | 750cc | 2012, 2014–2020
- KVF 750 L Brute Force | 750cc | 2012
- KVF 750 i 4x4 Brute Force | 750cc | 2013–2021
Suzuki
- LT-V 700 F 4x4 Twin Peaks | 700cc | 2004–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-0007Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
